Pusula düzeltmelerinin belirlenmesi. Pusula düzeltmesi

Bazen 3. zabitle röportaj yaparken şaka yollu soruyorum: "3. zabit ve kaptan için sabah nasıl başlıyor?"

Gençlerin kafası karışıyor ve beklenmedik soruma cevap verecek bir şeyler bulmaya çalışıyorlar.

Kaptanın sabahının bir fincan aromalı kahve ile başladığını, 3. kaptan için ise sabahın pusulayı ayarlamakla başladığını anlatıyorum. Tabii ki bir şaka, ama bir miktar doğruluk payı var. Bahsetmek istediğim şey bu.

Tüm gezginler pusula düzeltmesinin her saatte belirlenmesi gerektiğini bilir. Nasıl yapılır?

Kıyı navigasyonunda kıyıdaki işaretler olduğunda bu işlem çok basittir ve birkaç dakika sürer. Gemi açık okyanustaysa ne yapmalı? Etrafta hiçbir şey yok, sadece gökyüzü, okyanus, martılar ve 3. kaptanın görevi nasıl çözeceğini ilgiyle izleyen kaptan. Muhtemelen sizi “GPS nesli” olarak görüyor. Dedikleri gibi, ustaca olan her şey basittir.

Pusula düzeltmesini Güneş'in alt veya üst kenarına göre belirlemenin hızlı ve kolay bir yolu vardır. Bunu yapmak için çok az şeye ihtiyacınız var - gemiye Güneş'in battığı yere ve son bölümün ufkun arkasında kaybolduğu anda bir yön bulucu takın. Bundan sonra yön almalı, saati, enlemi, boylamı not etmeli ve verileri Navimate veya Skymate bilgisayar programına girmelisiniz. Kaptanın önünde veya bir denetim sırasında kızarmak istemiyorsanız sınıfınıza gösterin ve düzeltmeyi manuel olarak hesaplayın.

Bunun için Denizcilik Almanağı adında bir el kitabına ihtiyacımız var.

Böylece Güneş'e yön veriyoruz, mevcut saati ve koordinatları kaydediyoruz, jiroskop ve manyetik pusulayı kullanarak rotayı kaydediyoruz.

Örnek:

Tarih: 19.03.2013 LMT(UTC+2): 17:46:30 Enlem: 35-12,3 K Uzun: 35-55,0 Doğu

Gyro yatağı: 270,6 Yön 005 Manyetik yön 000

Saati Greenwich'e (2. saat dilimi) GMT 15:46:30 olarak ayarlıyoruz.

GHA'yı (Greenwich Saat Açısı) Bulma

DEC'yi bulma (çekim)

Bunları bulmak için Almanak'ın ana tablosuna gidin ve güncel tarihi bulun. Geçerli saat için GHA ve DEC yazıyoruz ve ayrıca Güneş için d düzeltmesini de yazıyoruz (tablonun sağ alt kısmı). Bizim durumumuzda bu 1,0'a eşittir.

Daha sonra dakika ve saniye cinsinden ayarlamalar yaparak Greenwich saat açısını ve sapmayı düzeltmeniz gerekir.

Bu bilgiyi kitabın sonunda bulabilirsiniz. Sayfalar dakikalara göre başlıklandırılmıştır ve her saniye için bir GHA düzeltmesi sağlanmaktadır. Sağ tarafta d'ye göre seçilen sapma düzeltmesi de bulunmaktadır.

M’S” = 11-37,5 düzeltme = 0-00,8

Şimdi Greenwich saat açısını yerel saat dilimine göre ayarlıyoruz. Bunu yapmak için boylamımızı (E ise) ekler veya (W ise) çıkarırız:

GHA = 54-42,5 + Uzun 35-55,0

LHA = 90-37,5

Görüş azaltma tablosuna gidin ve A, B, Z1 değerlerini seçin:

A = 55,0 B = 0 Z1 = 0

Tablodaki ikinci giriş için F ve A'ya ihtiyacımız var.

F'yi elde etmek için sadece B ve DEC (+/-) ekleyin.

Eğilim ve enlem işaretleri çakışırsa (Kuzey ve K/G ve G) DEC'imiz pozitiftir.

Eğer deklinasyon ve enlemimiz farklıysa DEC negatiftir.

B=0

DEC=0-20.6S

F = 359 39,4 (360'a yuvarlanır)

Şimdi F ve A'ya sahip olarak aynı tabloya ikinci ve son kez giriyoruz ve Z2 azimutunun ikinci bileşenini yazıyoruz:

Z2 = 90

Sonra Z1 ve Z2'yi toplayıp yarım daire biçimli Z azimutunu elde ederiz:

Z = 0 + 90 = 90

Aşağıdaki kuralı kullanarak yarım daire azimutunu dairesele dönüştürüyoruz:

Kuzey enlemi için LHA 180'den büyükse: Zn = Z, LHA 180'den küçükse: Zn = 360 Z

Güney enlemi için LHA 180'den büyükse: Zn = 180 – Z, LHA 180'den küçükse: Zn = 180 + Z

Bizim durumumuzda Zn = 360 – 90 = 270

İstenilen yatak bulunmuştur. Pusula yönümüzü 270 - 270,6 = - 0,6W çıkarırız

Hesaplama sırasında kafanızın karışmaması için algoritmayı sunuyorum:

1. Hesaplamalar yapıyoruz, yön, konum, zaman ve rotayı kaydediyoruz.
2. Yerel saati Greenwich Ortalama Saatine dönüştürüyoruz.
3. Tablolardan LHA ve Dec değerini seçiyoruz.
4. Dakikalarca, saniyelerce ayarlayarak düzeltiyoruz.
5. Tablodan A, B, Z1 değerlerini seçin.
6. F'yi hesaplıyoruz ve tablodan Z2'yi seçiyoruz.
7. Azimutu bulup dairesele dönüştürüyoruz.
8. Pusula düzeltmesini buluyoruz (gerçek yön eksi pusula yönü).
9. Göğsümüze büyük bir astronomi madalyası asıyoruz.

İlk bakışta her şey hantal ve belirsiz görünüyor. Ancak birkaç pratik hesaplamadan sonra her şey yerine oturacaktır.

Bu arada pusulanızı gün batımına göre ayarlayarak yeşil ışığı görmek için eşsiz bir şansa sahip olacaksınız. Gerçek şu ki, gün batımında, Güneş'in ufkun arkasında kaybolduğu anda, rengin kırılması ve kırılması nedeniyle bu çok nadirdir, ancak yeşil bir ışını birkaç saniye boyunca gözlemleyebilirsiniz. Bu gizemli, esrarengiz ve çok nadir görülen olay, farklı halkların sayısız efsanesine yansımış ve efsaneler ve tahminlerle büyümüştür.

Örneğin bir efsaneye göre yeşil ışın gören kişi terfi, refah alacak ve mutluluğuna kavuşacağı kişiyle tanışabilecektir.

Ve bu bir hikaye değil, çünkü genç denizcinin çabalarını ve yeteneğini gören ve takdir eden Kaptan, elbette onu terfi için tavsiye edecek.

Dolayısıyla gün batımına göre pusula düzeltmesini belirlemek, terfiye ve sonuç olarak refah ve mutluluğa giden doğrudan bir yoldur.

Tüm genç denizcilere denizlerin sakinleşmesini, kariyerlerinde ilerlemelerini ve kendi kıyılarına dönmelerini diliyorum. Yeşil ışın size hayatınızda mutluluk getirsin.

Geminin yönü - geminin merkez çizgisi ile kuzey yönü arasındaki açı. 0° ila 359° arasında saat yönünde derece cinsinden ölçülür. Geminin gerçek istikameti (IR)- bu, gerçek meridyenin kuzey kısmı (NS çizgisi) ile geminin merkez çizgisi (geminin pruva yönü) arasındaki açıdır. Gerçek rota 0'dan 360°'ye kadar saat yönünde sayılır.
Manyetik rota (MC)— manyetik kuzey meridyeni N ile yön çizgisi arasındaki açı.
Manyetik pusulanın hareketi, manyetik iğnenin dünyanın manyetik alanında belirli bir konumu işgal etme özelliğine dayanır, yani: manyetik pusula iğnesinin kuzey ucu, dünyanın kuzey manyetik kutbuna işaret eder N. Manyetik ve coğrafi kutuplar çakışmıyor. Manyetik iğnenin ekseninden geçen yöne manyetik meridyen denir. Manyetik meridyen, gerçek meridyenin yönü ile çakışmaz. Pusula yönü (CC) Pusula meridyeninin kuzey kısmından saat yönünde geminin merkez düzleminin pruvasına kadar ölçülen gerçek ufuk düzlemindeki açıya denir. Pusula rotaları ve yönleri 0° ile 360° arasında değişebilir.
Manyetik sapma (d)— Gerçek meridyenin kuzey kısmı ile manyetik meridyenin kuzey kısmı arasındaki açıya manyetik sapma denir. Sapma, gerçek meridyenin kuzey kısmından doğuya veya batıya doğru 0 ila 180° arasında ölçülür. Doğu veya merkez eğime artı işareti, batı veya batı eğimine ise eksi işareti atanır. Belirli bir yer için manyetik sapma sabit değildir; küçük sabit bir miktarda sürekli olarak artar veya azalır. Belirli bir seyir alanındaki sapmanın büyüklüğü, sapmanın verildiği yıldaki yıllık artış veya azalış, seyir haritalarında gösterilir. Manyetik pusula sapması (δ) pusula meridyeni düzleminin manyetik meridyen düzleminden saptığı yatay açıdır (Nm ve Nk arasındaki fark). Her rotada gemi pusulalarının sapması farklıdır. Bu, rota değiştiğinde gemi demirinin manyetik pusula iğnelerine göre konumunun değişmesiyle açıklanmaktadır. Ayrıca gemi döndükten sonra geminin demiri kısmen yeniden mıknatıslanır ve bu da geminin manyetik alanının değişmesine neden olur.
Manyetik pusula düzeltmesi- Pusula yönlerinin gerçek yönlerden farklılık miktarına göre sapma ve manyetik sapmanın cebirsel toplamı: ΔMK=δ+d MK sapması ve sapması kendi işaretleriyle alınmalıdır.

Belirli bir seyir alanındaki manyetik rotayı (MC) ve pusulanın sapma d'sini bilerek gerçek rotayı (IR) bulmak için, navigasyon yılına verilen sapmayı işaretiyle birlikte cebirsel olarak eklemek gerekir. kurs: IR=MK+(±d) buradan: MK=IR-(±d)


Örnek:Gerçek rota(IR) = 90°Sapma (δ) = 5°D (doğuya sapma (E) işareti “+”, eğer batıya (W) işareti “-“ ise)Seyir yılına verilen sapma (d) = 10°B (batıya doğru bir eğimimiz var, o zaman işaret “-“, yani -10° olacaktır)1) ΔMK'yi bulunΔMK=δ+d=5+(-10°)=-5°2) MK'yi bulunMK=IR-(±d)=90°-(-10°)=100°3) Kalite Kontrol'ü bulunCC=IR-(±d)-(± δ )= 90°-(-10°)-(+5°)=95°
Hesaplamaları daha net hale getirmek için, örnek ilginç olduğundan bir çizim yapacağım:

Şunu da unutmamak gerekir: a) rotanın negatif değerleri yoktur, hesaplama sırasında elde edilen sonuç 360°'den çıkarılmalıdır; b) hesaplamalarda elde edilen rota 360°'den büyükse 360°'dir. ° sonuçtan çıkarılmalıdır.

Herhangi bir pusulanın (ΔK) düzeltmelerini belirleme ilkesi, pusula yönünü (pusula kullanılarak ölçülen) gerçek yön ile karşılaştırmaktır:

ΔK = IR – KK; ΔK = IP – KP.

Pusula düzeltmesini belirlemenin üç ana yöntemi vardır:

-rulmanların karşılaştırılması;

- hedef boyunca;

-pusulaları karşılaştırarak.

Rulmanların karşılaştırılması yoluyla ΔK'nın belirlenmesi

Yöntem, geminin konumu ve alınan kerteriz koordinatlarının kesin bilgisine dayanmaktadır.

Gerçek kerteriz hesaplanır, yer işareti kerteriz (CP) olarak alınır.

Ortaya çıkan CP, IP ile karşılaştırılır:

ΔK = IP – KP.

tgIP = Δλ cosφm/Δφ,

burada: Δλ – gemi ile yer işareti arasındaki boylam farkı;

Δφ – gemi ile yer işareti arasındaki enlem farkı;

φm = 0,5(φ1 + φ2) – ortalama enlem.

IP aynı zamanda bir harita kullanılarak da ölçülebilir, ancak bu, bir aralayıcı aracı kullanılarak yapılan ölçüm hatalarını artıracaktır.

ΔK'nin sahaya göre belirlenmesi

Yere belirli bir sırayla yerleştirilen ve bir konum çizgisi (hizalama ekseni) oluşturan iki veya üç işaret, işaret, ışıktan oluşan sisteme deniz seyrüsefer hizalaması denir.

Kapılar esas olarak, pek çok seyir tehlikesinin bulunduğu dar alanlardaki çimenli yolların düz bölümleri (virajları) boyunca navigasyonu sağlamak için tasarlanmıştır.

Hizalamalar amaçlarına göre ileri, dönüş, sekant ve sapma şeklindedir.

Bir hedef boyunca pusula düzeltmelerini belirleme yöntemi, hedef hattını geçme anında hedef işaretlerinde ölçülen CP'yi haritada belirtilen hedef PI ile karşılaştırmaktır:

ΔК = IPstv – KPstv.

ΔK'yi belirlemek için, haritada gösterilen iki doğal yer işaretinin (dağ zirveleri, burunlar) veya IP'si bir döşeme aracı kullanılarak harita üzerinde ölçülen yapıların (bacalar, direkler) hizalamasını da kullanabilirsiniz.

Pusulaların karşılaştırılması yoluyla ΔK'nın belirlenmesi

Yöntem, düzeltmesi belirlenen pusula rotasının, düzeltmesi bilinen pusula rotasıyla karşılaştırılmasına dayanmaktadır. Oranların eş zamanlı karşılaştırmasına dayanarak ΔK hesaplanır.

ΔK = Ko + ΔKo – K*,

Ko'nun düzeltmesi bilinen pusula rotası olduğu yer;

ΔKo – bilinen düzeltme;

K - düzeltmesi belirlenen pusula yönü.

Ko – K = R farkına denir karşılaştırmak. Buradan

ΔК = R + Ko.

Örnek:

KKmk + 6°, GKK = 354°, ΔGK = -2° ise ΔMK'yi belirleyin.

Çözüm:

R = Ko – K = GKK – KKmk = 354° - 366° = -12°;

ΔK = R + Ko;

ΔMK = R + ΔGK = (-12) + (-2) = -14°.

Cevap: ΔMK = -14°.

Formülün türetilmesi *:

IR = K + ΔK; IR = Ko + ΔKo; Çünkü IR = IR, o zaman

K + ΔK = Ko + ΔKo; ΔK = Ko + ΔKo – K.

Jiroskop düzeltmesinin belirlenmesi

Rastgele hataları azaltmak için jiroskop pusulası meridyene ulaştıktan sonra (park halindeyken) 2,5 - 3,0 saat boyunca her 10 - 15 dakikada bir çoklu yön ölçümü yapılır. Ölçüm sonuçlarına dayanarak, GCP'nin jiroskop pusulasının ortalama değeri hesaplanır:

GKPsr = 1/p(GKP1+GKP2+GKP3+…+GKPp);

burada n ölçüm sayısıdır.

Daha sonra sürekli düzeltme belirlenir:

ΔGK = IP – GKPsr.

Denizde, jiroskop pusulasının sabit düzeltmesi, gemi düzgün bir şekilde hareket ettiğinde belirlenir. Her pusula yönü ölçümü sırasında, gerçek yönün hesaplandığı yüksek hassasiyetli bir gözlem gerçekleştirilir. Her bir cayro pusula yönü için karşılık gelen IP ve cayro pusula düzeltmesi ΔGK hesaplanır. Ortalama düzeltme değeri aşağıdaki formül kullanılarak hesaplanır

ΔGKsr = 1/p(ΔGK1+ΔGK2+ΔGK3+…+ΔGKp);

burada n ölçüm sayısıdır.

Manyetik düzeltmenin belirlenmesi

pusula

Manyetik pusula düzeltmesi, manyetik sapmaya d ve sapmaya δ bağlıdır:

ΔMK = d + δ.

Sapma, gemi koordinatlarındaki değişikliklere göre değişir ve zamanla sapma, geminin rotasına bağlıdır.

Bu nedenle, kerterizlerin karşılaştırılması, hizalama ve karşılaştırma yoluyla belirlenen ΔMC, yalnızca belirlendiği rotada kullanılabilir.

Genel durumda, manyetik pusula düzeltmesi, navigasyon haritasından alınan ve navigasyon yılına ve sapma tablosundan seçilen sapmaya δ indirgenen manyetik sapma d'nin cebirsel toplamı olarak tanımlanır.

§ 17. Manyetik ve pusula noktaları, rotalar ve yönler. Genel pusula düzeltmesi

Denizdeki yön yalnızca gerçek meridyene göre değil, aynı zamanda manyetik ve pusula meridyenlerine göre de belirlenir ve genel durumda bunlara denir. manyetik pusula noktaları.

Pirinç. 21.

Gerçek ufuk düzleminde üç meridyeni tasvir edelim (Şekil 21): gerçek NiSi, manyetik MMSM ve pusula NKSK, merkez düzlem OD'nin yönü ve gemiden kıyı dönüm noktası OM'ye olan yön. Çizimde, N ve OD açısı geminin gerçek yönüdür ve N ve O M açısı gerçek yöndür. Benzer şekilde, NMOD açısının manyetik yön (MC), NKOD açısının pusula yönü (CC), NMOD açısının manyetik yön (MP) ve NKOM açısının pusula yönü (CP) olduğuna inanılmaktadır. ).

Böylece, Manyetik rota Gemi, pusulanın merkezinde, manyetik meridyenin kuzey kısmından geminin merkez düzleminin pruva yönüne kadar saat yönünde 0'dan 360°'ye kadar ölçülen açıya denir. Pusula kursu- Pusula meridyeninin kuzey kısmından saat yönünde 0'dan 360°'ye kadar geminin merkez hattı düzleminin pruva yönüne kadar ölçülen pusulanın merkezindeki açı. Manyetik yatak Bir nesneye, manyetik meridyenin kuzey kısmından nesneye doğru saat yönünde 0 ila 360° arasında ölçülen, pusulanın merkezindeki açı denir. Pusula yönü Bir nesneye, pusula meridyeninin kuzey kısmından nesneye doğru saat yönünde 0 ila 360° arasında ölçülen, pusulanın merkezindeki açı denir.

Gerçek rotalar ve yönler manyetik aşağıdaki cebirsel ilişkilerle ilgilidir:

Örnek 19. ben K = 355°, d = 11°5W.

Çözüm(formüller 19)

Örnek 20. MP = 132°, d = 5° O st .

Çözüm(formüller 20)

Manyetik rotalar ve yönler pusula ile aşağıdaki cebirsel ilişkilerle ilişkilidir:
Örnek 21. CC = 357°; 5 = 5°O st.

Çözüm(formüller 21)

Örnek 22. MP = 4°: CP = 358°

Çözüm(formüller 22)

Dünyevi manyetizma kuvvetlerinin ve geminin manyetik alanının birleşik hareketi, manyetik iğnenin gerçek meridyenden belirli bir toplam açı kadar sapmasına neden olur. genel pusula düzeltmesi. AK sembolü ile gösterilir.

Genel düzeltmeye kafes kiriş veya yönlendirme adı verilir ve pusula meridyeninin kuzey kısmının kafes kirişe veya gerçek meridyenin kuzey kısmından öne doğru sapmasına bağlı olarak "artı" veya "eksi" işareti verilir. Örneğin:

AK = +3° veya AK = -10°.

Genel pusula düzeltmesi, sapma ve sapma aşağıdaki cebirsel ilişkilerle ilişkilidir.

Manyetik pusulanın tasarımı özelliğe dayanmaktadır. manyetik iğne manyetik alan çizgileri yönünde monte edilmelidir. Pusula kartının NS çizgisi, Dünya'nın manyetik alanının yatay bileşeni yönünde ayarlanır - manyetik meridyen Nm.

Manyetik sapma(D) gerçek meridyenin düzlemi (Ni) ile Dünya'nın manyetik alanının yatay bileşeninin yönü (manyetik meridyen Nm) arasındaki açı denir (Şekil 1.17). Pozitif sapmaya E, negatif sapmaya – W adı verilir.

Manyetik sapmanın büyüklüğü Dünya üzerindeki farklı noktalarda farklıdır ve yıldan yıla değişir. Bu yıllık değişim (artış veya azalış) deniz haritalarında gösterilir.

Bir haritadan sapmayı seçmek için şunları yapmalısınız:

1 - Aşağıdaki formüle göre üretilen yolculuk yılına sapma veriyoruz:

dpl = dc + n∆d

Nerede: dk– haritadan alınan sapma;

N– seyir yılı ile sapmanın verildiği yıl (haritadan seçilmiş) arasındaki fark;

Pirinç. 1.17 Manyetik sapma ∆d– sapmadaki yıllık değişim (haritadan).

Örnek. Haritada manyetik sapma 2003 dк = 7,3 0 W olarak gösterilmektedir. W ∆d = 0,1 0'daki yıllık artış. 2010 yılında navigasyon dpl yılı için sapmayı belirleyin.

Çözüm.

1 – farkı bulun n : _ Yelken yılı = 2010

Haritadaki yıl = 2003

2 – n∆d eğimindeki değişimi belirleyin: Х n = 7

∆d = 0,1 0

n∆d = 0,7 0k W

3 – Sefer yılına ilişkin sapmayı veriyoruz dpl: + dк = 7,3 0 W

n∆d = 0,7 0 kW

Cevap: d 10 = 8,0 0 W veya d 10 = - 8,0 0

Manyetik pusula, Dünya'nın manyetik alanının yanı sıra, geminin demir yapılarının Dünya'nın manyetik alanı tarafından mıknatıslanması sonucu ortaya çıkan geminin manyetik alanından da etkilenir.

Manyetik pusulanın NS ekseni, manyetik meridyen yönü ile yatay bileşen yönünde ayarlanır.

Sapma(δ) – Nк ve Nм düzlemi arasındaki açı. Sapmanın büyüklüğü MK gemisinin manyetik seyrine bağlıdır. Çok büyük olmadığından emin olmak için sapma, pusula bölmesine yerleştirilen mıknatıslar kullanılarak telafi edilir. Artık sapma belirlenir ve tablo haline getirilir. Sapma tablosunu derlemek için kullanılan argüman genellikle uzay aracının pusula rotasıdır. Ancak küçük bir sapma ile QC ile MK arasındaki farkın küçük olduğunu hesaba katarsak MK ile tabloya girebilirsiniz.

Genel manyetik pusula düzeltmesi(∆μ)– gerçek meridyen N ile arasındaki açı

ve pusula meridyeni Nк - d ve δ'nin toplamını temsil eder:

∆μ = δ + d

Hesaplama aşağıdaki biçimde yapılır:

CC onunla biliniyorsa, “Sapma Tablosu”na girin ve buradan sapmayı δ seçin.

QC'nin tablo değeri ile örtüşmesi durumunda sapma değeri tablodan alınır; QC değerinin tablo değeri ile örtüşmediği durumlarda ise QC'ler arasında enterpolasyon yapılarak sapmanın seçilmesi gerekir.

Harita yılı için verilen sapma dk haritadan çıkartılır, seyir yılı dpl için verilen sapma verilir ve genel düzeltme ∆mk hesaplanır.

Manyetik pusula kullanırken okumasında iki düzeltmeyle karşılaşırız. Gerçek coğrafi ve manyetik kutupların yönleri, Dünya'nın manyetik alanının manyetik kuvvet çizgilerinin spesifik konumu nedeniyle çakışmadığından, sapma (d) için bir düzeltme yapılması gerekir. Su kütlesinin altında yatan kayanın farklı manyetik durumuna bağlı olarak bu düzeltme, bölgenin farklı alanlarında farklıdır. Bazen küçük bir alanda önemli ölçüde değişir ve sabit değildir. Bu yerler navigasyon haritasında şu şekilde işaretlenir: manyetik anomaliler. Manyetik kutba yakın kutup bölgelerinde bu sapma önemli değerlere ulaşır. Manyetik kutup bölgesinde, pusula iğnesini manyetik meridyende tutan dünya manyetizmasının yatay bileşeninin küçüklüğü nedeniyle manyetik pusulanın kullanılması imkansız hale gelir.

Genel olarak manyetik iğnenin gerçek meridyenin yönünden izin verilen sapmaları dahilinde hesaplamaya girilir. sapma düzeltmesi (Şekil 1.18) Bu düzeltme pozitif (+) veya negatif (-) işaretli olabilir. Manyetik meridyen gerçek meridyenin doğusunda (E) ise sapma işareti (+), batıda (W) ise işaret (-) olur. Manyetik yönlerden gerçek yönlere geçiş şu şekilde gerçekleştirilir:

IR = MK + d IP = MP + d

Bu formüller cebirseldir ve karşılık gelen işaret, d çekimden önce yerleştirilir.

Bir gemiye takılan pusula, yalnızca Dünyanın manyetik alanının değil aynı zamanda geminin manyetik alanının kuvvetlerine de maruz kalır. Bu durumda pusula iğnesi bu kuvvetlerin bileşkesine göre konumlanır. Bu durumda yön denir pusula.

Pusula okumalarını manyetik kutup yönüne getirmek için bir düzeltme yapmanız gerekir. sapma (d) (Şek.1.19)

Sapma, manyetik ve geleneksel pusula kutuplarının yönleri arasındaki açıdır. Bu düzeltme derece cinsinden bir değer ve (+) artı veya (-) eksi işaretleri ile karakterize edilir.

Şekil.1.18 Manyetik ve gerçek Şekil.1.19 Pusula talimatlar

talimatlar

1. Pusula meridyeninin kuzey kısmı manyetik meridyenden doğuya (E) saptığında, sapmaya bir işaret (+) atanır. Pusula meridyeni manyetik meridyenin batısında (W) bulunuyorsa, sapmaya bir işaret (-) atanır.

2. Manyetik yön ile pusula yönü arasındaki ilişki şu şekilde yazılacaktır:

MK = KK + d MP = KP + d

IR = KK + d + d IP = KP + d + d

D MK = d + d(1.31)

IR = KK + D MK IP = KP + D MK (1.32)

KK = IR - D MK (1.33)

D MK = IR – KK (1.34)

Navigasyonda üç tür yön düzeltme problemi çözülür:

4. Ters problem - gerçek yönler pusula yönlerine dönüştürülür.

Yardımcı - bilinen IC, CC, d (d) kullanılarak pusula düzeltmesi, sapma veya sapma belirlenir.