यांडेक्स टैक्सी चालकों के लिए अधिभार क्या हैं? कैसे मैंने एक बदकिस्मत ड्राइवर को Yandex.Taxi की गुलामी से छुटकारा दिलाने में मदद की

सेंट पीटर्सबर्ग कंपनी "अफोर्डेबल सिटी" के ओलेग चान्चिकोव - बड़ी टैक्सी सेवाओं के भागीदार - ने साइट को धोखाधड़ी के तरीकों के बारे में बताया जो टैक्सी चालक उपयोग कर सकते हैं, और बताया कि यात्री उनसे कैसे बच सकते हैं।

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ओलेग चान्चिकोव

नमस्ते, मैं ओलेग हूं, और कभी-कभी मैं इस बारे में बात करता हूं कि टैक्सी अंदर से कैसे काम करती है। उन्होंने एक लड़की के बारे में लिखा जिसने उबर को धोखा देने की कोशिश की। आज मैं बात करूंगा कि टैक्सी ड्राइवर कैसे और किसे धोखा देते हैं।

मेरी कंपनी टैक्सी ड्राइवरों के लिए एकीकरण समाधान पेश करती है और उन्हें लागू करती है - कार किराये से लेकर गैर-नकद ऑर्डर के लिए पैसे का भुगतान करने के लिए वित्तीय साधनों तक। हम ऑर्डर प्रदाताओं और टैक्सी ड्राइवरों के बीच हैं। यह उबर का पैसा है जो हमारे खाते में आता है, और हम ही इसे आगे भुगतान करते हैं - उस व्यक्ति को जो आपको चला रहा है।

हमारी कंपनी का एक उत्पाद तत्काल भुगतान है। हम ऑर्डर पूरा करने के तुरंत बाद ड्राइवरों को पैसे का भुगतान करने में सक्षम हैं - इस तथ्य के बावजूद कि प्रदाताओं से पैसा तीन दिन से एक महीने की देरी से आता है। ड्राइवर की ओर से धोखे का कोई भी प्रयास प्रदाता से पैसा न मिलने का हमारा जोखिम है। इस तरह एंटीफ्रॉड प्रोजेक्ट सामने आया, जिससे हमें प्रदाताओं को यह जानने में मदद करने की जरूरत है कि एक टैक्सी चालक किसी यात्री या प्रदाता को कैसे धोखा दे सकता है।

जब धोखाधड़ी से हमारे व्यवसाय को खतरा होता है तो हम प्रदाताओं को कुछ बताते हैं। कुछ चीजें हैं जो हम बिल्कुल भी नहीं बताते हैं - जब छेद हर किसी के लिए स्पष्ट होता है (स्वयं प्रदाता सहित)। हम कुछ चीजों पर स्वयं काम करते हैं और सार्वजनिक रूप से गंदे लिनन नहीं धोते हैं - एक नियम के रूप में, शुरुआती लोगों के साथ जिन्होंने फैसला किया है कि कोई भी उन पर ध्यान नहीं देगा।

जीवन कल्पना से कहीं अधिक समृद्ध है और कल हमें जिस तरह की धोखाधड़ी का सामना करना पड़ेगा, वह शायद हमें इस लेख से भी अधिक आश्चर्यचकित करेगी।

किसी भी सामान्य व्यक्ति की तरह, ड्राइवर भी पैसा चाहता है। हमेशा अधिक नहीं, लेकिन हमेशा आसान। इससे उसे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वास्तव में यह पैसा कौन चुकाता है - यात्री या प्रदाता। मुख्य बात यह है कि किसी का ध्यान नहीं जाता और हर कोई खुश रहता है।

1. डबलर

"Yandex.Taximeter" (Yandex.Taxi ड्राइवरों के लिए सॉफ़्टवेयर) ड्राइवर को, प्रदाता के ऑर्डर के अलावा, सड़क पर पकड़े गए "ऑन-बोर्ड" ऑर्डर के साथ काम करने की अनुमति देता है। ड्राइवर ऐसे ऑर्डर के लिए कोई भी टैरिफ बना सकता है जो उसके लिए उपयुक्त हो।

इस दर पर यात्रा की शुरुआत में, सॉफ्टवेयर बिल्कुल वही शब्द कहेगा जो Yandex.Taxi से ऑर्डर करते समय कहते हैं: "आपका स्वागत है।" आपकी सुरक्षा के लिए, हम आपसे कमर कसने के लिए कहते हैं।" और इंटरफ़ेस उस इंटरफ़ेस से अलग नहीं होगा जिसे आप और ड्राइवर दोनों देखते हैं जब आप Yandex.Taxi से ऑर्डर लेते हैं।

आपको धोखा देने का एल्गोरिदम बहुत जटिल नहीं है:

• ड्राइवर को डिवाइस A पर Yandex.Taxi ऑर्डर प्राप्त होता है। वह इसे स्वीकार करता है, कार वितरित करता है और स्थिति को "स्थान पर" सेट करता है।
• जब आप बाहर निकल रहे होते हैं, तो ड्राइवर नकली टैरिफ के साथ डुप्लिकेट डिवाइस बी पर टैक्सीमीटर को "साइड से" चालू कर देता है। डिवाइस बी कार के सबसे दृश्यमान स्थान पर स्थित है - ताकि आप हमेशा देख सकें कि आपकी यात्रा की लागत कितनी है, यह महत्वपूर्ण है।
• तुम कार में बैठो. ड्राइवर सावधानी से डिवाइस ए पर "सड़क पर" स्थिति सेट करता है और इसे अपनी जेब में रखता है। आपको अपनी यात्रा की शुरुआत के बारे में एक एसएमएस प्राप्त होता है।
• ड्राइवर डिवाइस बी पर स्थिति "सड़क पर" सेट करता है। जादू शुरू होता है।

यदि यात्रा की अंतिम लागत में अंतर मूल लागत के 50% से अधिक न हो तो इस पद्धति का उपयोग करना सुरक्षित है - इसे अभी भी ट्रैफ़िक जाम, मार्ग और यांडेक्स त्रुटियों द्वारा उचित ठहराया जा सकता है।

आपके तर्क पर, "लेकिन मेरे पास ऐप में एक अलग राशि लिखी है," वे जवाब देंगे कि ऐप यात्रा की अनुमानित लागत दिखाता है (यह सच नहीं है), लेकिन वास्तव में ट्रैफिक जाम थे, नाविक ने अलग व्यवहार किया, और सामान्य तौर पर, "यांडेक्स" बिंदु ए से बिंदु बी तक एक सीधी रेखा में यात्रा की गणना करता है, और कार सड़कों पर चलती है (और यह भी सच नहीं है)। वास्तव में, Yandex.Taxi, यात्रा के अंत में, आपको इस यात्रा की सही लागत दिखाती है।

आप भुगतान करते हैं, कार से बाहर निकलते हैं, और ड्राइवर जादू का अगला चरण शुरू करता है: आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि डिवाइस ए और बी पर राशि मेल खाती है। यह सुनिश्चित करना है कि आपका ऐप आपको आपकी यात्रा के लिए वही कीमत दिखाता है जो आपने वास्तव में भुगतान की है।

यह इस प्रकार किया जाता है:

• ड्राइवर यात्रा को तुरंत समाप्त नहीं करता है, बल्कि कुछ और किलोमीटर तक ड्राइव करता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि डिवाइस ए और बी पर मात्रा समान है।
• ड्राइवर कहीं भी नहीं जा सकता है, लेकिन ऑर्डर बंद किए बिना मार्ग के अंतिम बिंदु के पास 30 मिनट तक खड़ा रहेगा। एक मिनट का इंतज़ार सस्ता है, लेकिन आपको अपनी कार कहीं भी ले जाने की ज़रूरत नहीं है।
• ड्राइवर हमेशा अतिरिक्त सेवाएँ जोड़ सकता है - आप इसे नहीं देख पाएंगे। तो आप केबिन में जानवर या सामान के मालिक बन जाते हैं।

हमारे अभ्यास का सबसे अच्छा मामला एक यात्री का था जो पुल्कोवो से मोस्कोवस्की स्टेशन तक यात्रा कर रहा था और क्रोनस्टेड से तीन बार गुजर रहा था। ग्राहक के अनुरोध पर, क्रोनस्टेड के माध्यम से रिंग रोड पर यात्रा, Yandex.Taxi में एक भुगतान सेवा है, इसकी लागत 400 रूबल है;

आश्चर्य की बात यह है कि यह तरीका लगभग त्रुटिरहित तरीके से काम करता है। ड्राइवर का मुख्य कार्य यात्री को यात्रा से इतना संतुष्ट करना है कि वह यह पता नहीं लगाना चाहे कि रकम में इतना अंतर क्यों है। मैंने पहले ही लिखा है कि टैक्सी ड्राइवरों में धोखाधड़ी के दोषी लोगों का अनुपात अविश्वसनीय रूप से उच्च है: सहकर्मी भी अनुनय के उपहार के मामले में बुरे नहीं हैं।

2. टैक्सीमीटर बदलना

बेशक, प्रदाता चाहते हैं कि ड्राइवर यात्रियों को धोखा न दें। ड्राइवरों के लिए सॉफ़्टवेयर का प्रत्येक नया संस्करण कम से कम छेद छोड़ता है। लेकिन आविष्कार की आवश्यकता चालाकी है। धोखाधड़ी के इस तरीके पर विश्वास करना काफी मुश्किल है: यह बहुत बेतुका है। हालाँकि, मैंने इसे स्वयं किया और यह काम कर गया।

2015 की शरद ऋतु में, Yandex.Taxi ने टैक्सीमीटर को संस्करण 6.37 से संस्करण 6.39 में अपडेट किया, जिसमें यात्री की प्रतीक्षा के लिए भुगतान करने का कार्य नहीं था (धोखाधड़ी के लिए इसका उपयोग कैसे करें, इसके लिए ऊपर देखें)। जब कोई अपडेट जारी होता है, तो पुराना संस्करण स्वाभाविक रूप से काम करना बंद कर देता है।

मैं बिल्कुल भी डेवलपर नहीं हूं. मैं वास्तव में नहीं समझता कि मोबाइल ऐप्स कैसे काम करते हैं। हालाँकि, यहां तक ​​कि मैं इंटरनेट से टैक्सोमीटर संस्करण 6.37 की .apk फ़ाइल को खींचने में सक्षम था, इसे हाथ में आए पहले डिकंपाइलर (या जो भी इसे सही ढंग से कहा जाता है) के साथ अलग कर दिया, संस्करण को बदल दिया और संख्या को 6.39 में बदल दिया और इसे इकट्ठा किया। पीछे।

आपने पहले ही अनुमान लगा लिया है, हाँ, कि नकली असेंबली मूल असेंबली की कार्यक्षमता को बनाए रखते हुए काम करती है? हालाँकि, अब यह काम नहीं करता है: यांडेक्स ने इस तरह की धोखाधड़ी से लड़ना सीख लिया है।

3. दूसरा यात्री

कल्पना कीजिए: आपने एक कार बुलाई और यात्रा के लिए प्लास्टिक कार्ड से भुगतान किया। और किसी कारण से वे समय पर बाहर नहीं निकले: उन्होंने अपना मन बदल लिया, दूसरी कार में चले गए और शॉवर में बैठे रहे। और उन्होंने ऑर्डर रद्द नहीं किया - ऐसा अक्सर होता है क्योंकि आपको लगता है कि यह ड्राइवर की समस्या है।

ड्राइवर कार पहुंचाता है, यात्री की प्रतीक्षा करता है और ईमानदारी से बिंदु ए से बिंदु बी तक ड्राइव करता है, जिसे आपने कार का ऑर्डर करते समय सावधानीपूर्वक इंगित किया था। इसके बाद ड्राइवर ऑर्डर बंद कर देता है और यात्रा की लागत आपके कार्ड से डेबिट कर दी जाती है।

स्वाभाविक रूप से, आपको बैंक से एक एसएमएस प्राप्त होता है और आप प्रदाता को लिखते हैं कि आप कहीं नहीं गए। और ड्राइवर कहता है: “एक आदमी बाहर निकला और कार में बैठ गया। मैंने उससे पूछा: "हवाई अड्डे के लिए" (ठीक है, मान लीजिए)? उन्होंने कहा: "हवाई अड्डे के लिए।" मुझे कैसे पता चलेगा कि यह ग़लत यात्री है?”

यह साबित करना असंभव है कि आप सही हैं या, इसके विपरीत, धोखाधड़ी कर रहे हैं - या तो ड्राइवर की ओर से या यात्री की ओर से (कोई भी आपको इस तरह की धोखाधड़ी करने से नहीं रोक रहा है)। आमतौर पर प्रदाता यात्री का पक्ष लेते हैं, पैसे लौटाते हैं और ड्राइवर को ब्लॉक कर देते हैं। और हमारा काम यह पता लगाना है कि वास्तव में क्या हुआ था। किसी यात्री के संबंध में धोखाधड़ी हमारे धोखाधड़ी विरोधी में ड्राइवर की रेटिंग को स्वचालित रूप से कम कर देती है, क्योंकि अगली बार हमें पैसे भी मिल सकते हैं।

4. स्थानापन्न समन्वय

यह उन धोखाधड़ी में से एक है जिसमें हम बिल्कुल भी हस्तक्षेप नहीं करते. सबसे पहले, इनसे किसी भी पक्ष को प्रत्यक्ष वित्तीय नुकसान नहीं होता है। दूसरे, हम प्रदाताओं के तकनीकी छिद्रों को एक दोष मानते हैं और आश्वस्त हैं कि "बिग थ्री" के किसी भी ऑपरेटर की ओर से ऐसे छिद्रों की अनुपस्थिति के लिए एक से अधिक व्यक्ति जिम्मेदार हैं।

अक्सर, इस पद्धति का उपयोग ट्रेन स्टेशनों और हवाई अड्डों के पास किया जाता है - जहां पार्किंग का भुगतान किया जाता है, वहां लगभग हमेशा ऑर्डर होते हैं, और उनकी कीमत औसत से बहुत अधिक होती है।

प्रदाताओं से ऑर्डर वितरित करने के लिए एल्गोरिदम कार से डिलीवरी बिंदु तक की दूरी और डिलीवरी के लिए आवश्यक समय को ध्यान में रखते हैं (वास्तव में बहुत अधिक कारक हैं)। इसलिए, किसी ऑर्डर को जल्द से जल्द प्राप्त करने की अधिक संभावना के लिए, आपको डिलीवरी बिंदु के जितना संभव हो उतना करीब होना होगा।

ड्राइवर नकली जीपीएस का उपयोग करते हैं - सॉफ़्टवेयर जो आपके डिवाइस के निर्देशांक को बदल देता है। आप इसका उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, प्रीमियम खाते के बिना न्यूयॉर्क में टिंडर पर स्वाइप करने के लिए, और टैक्सी चालक आगमन क्षेत्र की पहली पंक्ति या हवाई अड्डे के रनवे पर कार पार्क करते हैं।

इस अपेक्षाकृत हानिरहित धोखाधड़ी से जो बात सामने आती है वह वे लोग हैं जिन्होंने मॉक लोकेशन ढूंढ ली है और उसका उपयोग कर रहे हैं। यह सॉफ़्टवेयर आपको सड़क पर कार की गति का अनुकरण करने की अनुमति देता है: यह ट्रैफ़िक लाइट पर रुकता है, मोड़ पर गति कम करता है और बिंदु A से बिंदु B तक मार्ग पर औसत गति बनाए रख सकता है।

धोखाधड़ी योजना कार्ड का उपयोग करके यात्राओं से जुड़ी धोखाधड़ी से अलग नहीं है, सिवाय इसके कि कार बिल्कुल भी नहीं चलती है।

5. खाली कार्ड

प्रदाता आपके कार्ड से या तो कई छोटी किश्तों में या यात्रा समाप्त होने के बाद एक भुगतान में शुल्क लेते हैं। यात्री के लिए, यह प्रदाता को धोखा देने का एक तरीका है: उनमें से कुछ ड्राइवर को यात्रा के लिए भुगतान करते हैं, भले ही वे यात्री के कार्ड से पैसे निकालने में असमर्थ हों।

ड्राइवरों के लिए भी यही तरीका काम करता है। मुख्य बात कार्ड का उपयोग करने वाले यात्री का इतिहास बनाना और प्रदाता को धोखा देना है जो निश्चित रूप से भुगतान करेगा।

6. डोकाट

आपने संभवतः टैक्सियों के लिए प्रचार कोड का उपयोग किया होगा, है ना? नए यात्रियों को आकर्षित करने और पुराने यात्रियों को बनाए रखने के लिए प्रदाता करोड़ों रुपए फूंक रहे हैं।

आमतौर पर, एक यात्री एक प्रमोशनल कोड का एक बार उपयोग कर सकता है। यानी, भले ही आपके पास 500 रूबल का प्रोमो कोड और 200 की यात्रा हो, आप शेष 300 रूबल का उपयोग नहीं कर पाएंगे। लेकिन ड्राइवर कर सकता है. ऐसा करने के लिए, उसे बस ऑर्डर बंद नहीं करना होगा - या तो यात्री को चेतावनी दिए बिना (इस मामले में खराब रेटिंग मिलने का जोखिम है), या बस पूछें: "क्या मैं प्रचार कोड को अधिकतम तक बंद कर सकता हूं?" यात्री शायद ही कभी मना करते हैं: कुछ लोग दूसरे लोगों के पैसे गिनते हैं।

7. स्कूटर

कुछ यात्रियों को पता है कि सभी प्रदाता यात्राओं के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए ड्राइवरों को अतिरिक्त भुगतान करते हैं - जहां यात्री उस राशि से कम भुगतान करते हैं जिसके लिए ड्राइवर प्रदाताओं के आदेशों को पूरा करने के इच्छुक होते हैं।

उदाहरण के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग में, गेट्ट का एक यात्री के लिए न्यूनतम किराया है - 50 रूबल, और एक ड्राइवर के लिए - 220; यैंडेक्स के लिए - 50 और 130 रूबल, उबर के लिए - क्रमशः 50 और 99 रूबल।

तकनीकी रूप से, बिलिंग में, अधिभार गैर-नकद आदेश से बहुत अलग नहीं है: यह ड्राइवर के शेष राशि में भी जाता है। और फिर यह भाग्य की बात है: प्रदाता या भागीदार कितनी जल्दी ड्राइवर को धोखाधड़ी करते हुए पकड़ लेता है। यदि पार्टनर ने ड्राइवर को यह पैसा चुकाया है, लेकिन प्रदाता ने यात्रा को धोखाधड़ी के रूप में मान्यता दी है और इसके लिए भुगतान नहीं किया है, तो पार्टनर पैसे खो देता है।

पिछले वसंत में, हमने इस तरह की धोखाधड़ी के कारण दो सप्ताह में लगभग 60 हजार रूबल खो दिए। छोटे ऑर्डरों की तेजी से बढ़ी संख्या के बारे में कहानियों में सबसे दिलचस्प यह थी (पहले व्यक्ति से):

मैं फँस गया हूँ। पड़ोस के घर से एक बूढ़ी औरत आती है। उसके बच्चों ने उसे एक स्मार्टफोन दिया और उस पर Yandex.Taxi लगा दी ताकि वह स्टोर से बैग न ले जाए, बल्कि कार चलाए। लेकिन उन्होंने यह नहीं बताया कि इसका उपयोग कैसे करना है। तो वह मेरे पास आती है और मदद मांगती है। मैं उसे दिखाता हूं, ऑर्डर देता हूं और वह मेरे पास आ जाता है। खैर, मैं इसे ला रहा हूं: अगले घर में एक दुकान। और ऐसी दादी हमारे क्षेत्र में एक दर्जन से भी अधिक हैं। हर किसी ने सीखा कि आप पैसों के लिए टैक्सी की सवारी कैसे कर सकते हैं।

मुझे स्वीकार करना होगा, मैंने एक लापरवाह टैक्सी ड्राइवर की कल्पना करने की कोशिश की (ये वे हैं जिनके लिए कार में चढ़ना 300 रूबल से शुरू होता है), जिनके पास दादी-नानी सामूहिक रूप से जाती हैं और जो खुशी-खुशी दादी-नानी की मदद करने के बजाय, उन्हें यांडेक्स से निपटने में मदद करती हैं कि यह टैक्सी ड्राइवर नफरत करता है, और फिर वह इन दादी को भी ले जाता है। चूहे रोते रहे और खुद को इंजेक्शन लगाते रहे, लेकिन कैक्टस खाते रहे।

ड्राइवर अलग खड़े रहते हैं क्योंकि वे एक डिवाइस पर एक छोटा ऑर्डर बनाते हैं और दूसरे डिवाइस पर उसके डिलीवर होने का इंतजार करते हैं।

हमारे पास एक ड्राइवर था, जो हमारे तत्काल भुगतान के माध्यम से, सिगरेट के लिए पैसे इस तरह प्राप्त करता था: उसने एक ऑर्डर पकड़ा, घर छोड़ दिया, ब्लॉक के चारों ओर चला गया, 70 रूबल के लिए ऑर्डर बंद कर दिया, पांच मिनट के भीतर भुगतान प्राप्त किया और कार्ड से भुगतान किया पास की दुकान में सिगरेट के लिए। उनसे ज़्यादा अच्छा एकमात्र व्यक्ति संभवतः क्रास्नोडार का ड्राइवर था, जिसने अपना घर भी नहीं छोड़ा था।

8. बहुत सारे सिम कार्ड

एक यात्री के रूप में आपकी मुख्य पहचान आपका फ़ोन नंबर है। कोई भी धोखाधड़ी-विरोधी एल्गोरिदम सबसे पहले इसी पर गौर करता है। इसके बाद ही डिवाइस का IMEI, जीपीएस कोऑर्डिनेट और बाकी सब कुछ आता है।

एप्लिकेशन का उपयोग शुरू करने के लिए, आपको एक एसएमएस प्राप्त करना होगा। मैं असली टैक्सी ड्राइवर नहीं हूं, लेकिन मेरे पास लगभग 10 सिम कार्ड पंजीकृत हैं, और सांता क्लॉज़ के पास भी उतने ही नंबर हैं। और, निःसंदेह, कमरे के किराये की सेवाएँ हम सभी की मदद करेंगी।

कज़ान का एक सहकर्मी यात्री से उसे उबर के माध्यम से ऑर्डर करने के लिए नहीं कह सकता था, बल्कि इसे स्वयं करने के लिए कह सकता था। एक नियम के रूप में, ऑर्डर पूर्ति एल्गोरिदम आपको इस पर कुछ मिनट बिताने की अनुमति देता है। सिवाय इसके कि जब मार्ग का अंतिम बिंदु अज्ञात हो।

जब प्रदाता ऑर्डर के लिए अतिरिक्त भुगतान करता है, बशर्ते कि एक्स ऑर्डर प्रति दिन पूरा हो जाए, तो टैक्सी चालक पेशेवर एकजुटता में संलग्न होते हैं: आज आप मुझे ऑर्डर देंगे, क्योंकि मैं मानक से दो ऑर्डर कम हूं, और कल मैं आपको ऑर्डर दूंगा।

9. ऑर्डर जल्दी बंद करें

प्रदाता और साझेदार कमीशन पर निर्भर रहते हैं - प्रत्येक पूर्ण ऑर्डर से उन्हें मिलने वाला प्रतिशत। धोखाधड़ी का जीत-जीत मॉडल स्पष्ट है: ड्राइवर यात्री को कम भुगतान करने की पेशकश करता है (उदाहरण के लिए, 300 के बजाय 250 रूबल) और सबसे छोटी संभव राशि के लिए ऑर्डर बंद कर देता है (उदाहरण के लिए, 70 रूबल)।

इस मामले में, प्रदाता और भागीदार को कम पैसा मिलता है। ड्राइवर के लिए जो महत्वपूर्ण है वह लागत है, जिसके बाद उसके लिए धोखा देना और यात्रा के लिए नकद भुगतान करना लाभहीन हो जाता है: यह विधि कार्ड के साथ तभी काम करती है जब ड्राइवर के पास mPOS टर्मिनल हो।

10. ऑर्डर रद्द करें

ड्राइवर कार पहुंचाता है और आपको कॉल करता है: कार इंतज़ार कर रही है। आपके द्वारा यह पुष्टि करने के बाद कि आप जल्द ही निकलेंगे, ड्राइवर ऑर्डर रद्द कर देता है। आपके प्रश्नों का उत्तर संभवतः यह दिया जाएगा कि यह प्रदाता के साथ एक बग है।

यहां तक ​​कि अगर ड्राइवर से रद्द किए गए ऑर्डर के लिए कमीशन लिया जाता है, तो उसके पास पहले से ही एक यात्री है जो उसके साथ जाने के लिए तैयार है, और - यह महत्वपूर्ण है - उसके पास अब प्रदाता द्वारा निर्धारित कीमत नहीं है।

यह विधि शायद ही कभी किसी छात्र से अलग होकर काम करती है। निष्पक्ष होने के लिए, इसका उपयोग अक्सर नहीं किया जाता है, और ऐसे मामले, एक नियम के रूप में, प्रदाताओं के पक्ष में जल्दी पकड़े जाते हैं।

साइट पर प्रत्येक लेख के बाद एक व्यक्ति पूछता है "अच्छा, यह सब किस लिए है?" उसकी वजह यहाँ है:

• यदि आप यात्री हैं तो अपने हाथों पर नजर रखें। प्लास्टिक कार्ड और अपने स्मार्टफ़ोन की स्क्रीन को लावारिस न छोड़ें। एक सार्वभौमिक नुस्खा यह है कि कार ऑर्डर करते समय मार्ग के अंतिम बिंदु को इंगित न करें, इससे आपके लिए धोखाधड़ी का शिकार होना अधिक कठिन हो जाता है।
• यदि आप ड्राइवर हैं, तो कुछ बेवकूफी करते हुए न पकड़े जाएँ। धोखाधड़ी के प्रति हमारा दृष्टिकोण यह है: आप इसे अपने जोखिम और जोखिम पर करते हैं। जब तक यह हमें नुकसान नहीं पहुँचाता, तब तक हम धोखाधड़ी को नज़रअंदाज़ कर सकते हैं, लेकिन हम मूर्खता को नज़रअंदाज़ किए बिना नहीं रह सकते।
• यदि आप एक प्रदाता हैं, तो हम समझते हैं कि आपके लक्ष्य और प्राथमिकताएँ आगे हैं - जहाँ एलोन मस्क मंगल ग्रह पर सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला चला रहे हैं, लेकिन यहीं और अभी हम और आप दोनों पैसे खो रहे हैं। आइए उन्हें एक साथ न खोएं, कम से कम हम कहां कर सकते हैं?
• यदि आप किसी प्रदाता के भागीदार हैं, तो हमारे पास आएं, हम सीखना चाहते हैं कि अपने एंटीफ्रॉड को कैसे बेचा जाए, और आपके पास इसे मुफ्त या बहुत सस्ते में उपयोग करने का मौका है - जबकि हम आप पर मुद्रीकरण मॉडल का परीक्षण करते हैं।
• अगर आप निवेशक हैं तो आइए, हमारे पास पैसों के लिए खुली वैकेंसी है। हम जो करते हैं वह किसी अन्य भागीदार या प्रदाता द्वारा नहीं किया जाता है।

बेशक, मेरी प्रत्येक टैक्सी कहानी का मुख्य संदेश अलग-अलग है। लोकोमोटिव-प्रदाता इस बाजार को भविष्य में खींच रहे हैं। जितना बेहतर हम (या कोई अन्य भागीदार) इस भविष्य, प्रदाताओं और बाज़ार को समझते हैं, भविष्य में हमारे पास उतने ही अधिक अवसर होंगे जिनके बिना यह असंभव है। और फिर आप इसे स्वयं समझ सकते हैं।

मास्को में सब्सिडी:

1. ऑर्डर की कुल लागत का अतिरिक्त भुगतान 200 रगड़. बशर्ते कि टैक्सी डिलीवरी बिंदु मॉस्को की पारंपरिक क्षेत्रीय सीमाओं के भीतर स्थित हो

2. ऑर्डर की कुल लागत का अतिरिक्त भुगतान 150 रगड़।. बशर्ते कि टैक्सी पिक-अप पॉइंट ज़ेलेनोग्राड, ज़ुकोवस्की, रेमेन्सकोए, इवान्टीवका, पुश्किनो, ट्रोइट्स्क, पोडॉल्स्क, एप्रेलेव्का की सीमाओं के भीतर स्थित हो।

3. ऑर्डर की कुल लागत का अतिरिक्त भुगतान 130 रगड़।बालाशिखा, कोरोलेव, हुबेर्त्सी, कोटेलनिकी, लिटकारिनो, शचेलकोवो, मायतिशची, ओडिंटसोवो, लोबन्या, डोलगोप्रुडनी, विडनोय, डेज़रज़िन्स्की, खिमकी, क्रास्नोगोर्स्क, ज़ेलेज़्नोडोरोज़नी, रेउतोव की सीमाओं के भीतर टैक्सी पिकअप स्थान के स्थान के अधीन

मॉस्को में यांडेक्स टैक्सी के लिए कमीशन की गणना की राशि और उदाहरण।

Yandex.Taxi कमीशन गतिशील है, यानी यह यात्रा की लागत के साथ बदलता रहता है। उदाहरण के लिए, हम प्रत्येक छोटे ऑर्डर पर जो प्रतिशत लेते हैं वह हमेशा लंबी यात्राओं के कमीशन से कम होता है।

तुलना के लिए, यहां बताया गया है कि यात्रा की अंतिम रसीद के आधार पर कमीशन* कैसे बदलता है। इससे यह स्पष्ट हो जाता है कि सस्ते ऑर्डर लेना लाभदायक है।

* प्रतिशत संपूर्ण ऑर्डर राशि से डेबिट किया जाता है।

व्लादिमीर शहर में यांडेक्स टैक्सी ड्राइवर के रूप में काम करने के लिए अतिरिक्त भुगतान और टैरिफ की वर्तमान राशि।

सोमवार से गुरुवार तक 08:00 से 17:00 और 18:00 से 23:00 तक की अवधि के दौरान गारंटीकृत भुगतान राशि 130 रूबल है, शुक्रवार को 08:00 से 16:59 तक और 18:00 से 23:59 तक , शनिवार को 00:00 से 01:59 तक और 08:00 से 23:59 तक, और रविवार को 00:00 से 01:59 तक और 08:00 से 21:59 तक।

रोस्तोव-ऑन-डॉन शहर में यांडेक्स टैक्सी ड्राइवरों के लिए टैरिफ और सब्सिडी की राशि।

140 रूबल की न्यूनतम यात्रा लागत की गारंटी। प्रतिदिन 07:00 से 23:59 तक की अवधि के दौरान, और शनिवार और रविवार को 00:00 से 01:59 तक।

बाकी समय 100 रूबल की गारंटी दें

• सशुल्क सब्सिडी पर कोई कमीशन नहीं है

सप्ताहांत और छुट्टियों को छोड़कर, यांडेक्स टैक्सोमीटर खाते से गैर-नकद धनराशि की निकासी प्रतिदिन की जाती है

• प्रतीक्षा लागत 4 रूबल/मिनट

कार में चढ़ना 39 रूबल

• निःशुल्क प्रतीक्षा समय 5 मिनट

बाकी समय गारंटीकृत भुगतान राशि 100 रूबल है

• शहर में प्रति किलोमीटर 12 रूबल + रास्ते में 1 रूबल प्रति मिनट

निज़नी नोवगोरोड में ड्राइवरों के लिए यांडेक्स टैक्सी टैरिफ।

बिना समय प्रतीक्षा किए बोर्डिंग की लागत 49 रूबल, फिर 10 रूबल/किमी और 1 रूबल/मीटर है। (शहर से बाहर यात्रा करते समय लागत 14 रूबल प्रति किलोमीटर है)

गारंटीकृत भुगतान राशि सोमवार से गुरुवार तक 08:00 से 16:59 तक और 18:00 से 22:59 तक, शुक्रवार को 08:00 से 16:59 तक और 18:00 से 23:59 तक की अवधि के दौरान 130 रूबल है। , शनिवार को 00:00 से 01:59 तक और 08:00 से 23:59 तक, और रविवार को 00:00 से 01:59 तक और 08:00 से 21:59 तक।

व्यस्त समय के दौरान 160 रूबल की अतिरिक्त गारंटी राशि (सोम-शुक्र 7.00-8.00, शुक्र 17.00-18.00 तक)

बाकी समय गारंटीकृत भुगतान राशि 100 रूबल है

● शहर में 11 रूबल प्रति किलोमीटर और 2 रूबल प्रति मिनट, शहर के बाहर 18 रूबल

● कार में चढ़ने के लिए 30 रूबल (यह 5 मिनट या 2 किमी की यात्रा है)

इवानोवो में यांडेक्स टैक्सी ड्राइवरों के लिए शर्तें और शुल्क:

160 रूबल - (सोमवार-गुरुवार 7:00-9:00 और 17:00-19:00 तक) (शुक्रवार 7:00-9:00 और 17:00-20:00) (शनिवार 8:00-10 तक) :00 और 19:00-22:00) (रविवार 8:00-10:00 तक)

130 रूबल - - (सोमवार-गुरुवार 7:00-9:00 और 17:00-19:00 तक), (शुक्रवार 7:00-9:00 और 20:00-00:00), (शनिवार 00: 00-02:00; 10:00-19:00; 22:00-00:00) (रविवार 00:00-02:00; 10:00-00:00)

बाकी समय 100 पतवारें

ग्रामीण इलाकों में प्रति किलोमीटर 16 रूबल, शहर में 10 रूबल और यात्रा करते समय अतिरिक्त 1 रूबल प्रति मिनट

• मुफ़्त प्रतीक्षा 5 मिनट, फिर 4 रूबल प्रति मिनट

कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल

सिज़रान शहर में ड्राइवरों के लिए यांडेक्स टैक्सी टैरिफ

● प्रत्येक ऑर्डर के लिए Yandex.Taxi अधिभार 100 रूबल है

● कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल (यह 5 मिनट और 2 किमी की यात्रा है)

● 50 रूबल के प्रत्येक ऑर्डर के लिए Yandex.Taxi अधिभार की गारंटी

टैरिफीकरण और बोनस अधिभार की राशि यांडेक्स टैक्सी तुला

लैंडिंग की लागत 79 रूबल

• 150 रूबल की गारंटी। सोमवार से शुक्रवार तक 00:00 से 05:59 तक और 11:00 से 15:59 तक, सोमवार से गुरुवार तक 20:00 से 23:59 तक।

न्यूनतम लागत की गारंटी 190 रूबल सोमवार से शुक्रवार तक 07:00 से 08:59 तक और 17:00 से 17:59 तक, शुक्रवार को 18:00 से 18:59 तक।

• गारंटी 170 रूबल। बचा हुआ समय।

क्रास्नोडार शहर में यांडेक्स टैक्सी ड्राइवरों के लिए अतिरिक्त भुगतान और टैरिफ की राशि।

समय की प्रतीक्षा किए बिना बोर्डिंग लागत 30 रूबल.

गारंटीकृत भुगतान राशि 180 सोमवार से शुक्रवार तक 07:00 - 08:00 बजे तक।

• गारंटीकृत अतिरिक्त भुगतान राशि सोमवार से शुक्रवार तक 06:00 - 07:00 तक, साथ ही 08:00 - 00:00 तक 140 रूबल है

बाकी समय, गारंटीकृत अतिरिक्त भुगतान की राशि 100 रूबल रहेगी

नोवोरोस्सिय्स्क में टैरिफ और अधिभार

● मुफ़्त प्रतीक्षा 5 मिनट, फिर 4 रूबल/मिनट

● शहर के बाहर प्रति किलोमीटर 16 रूबल, शहर में 10 रूबल

● प्रत्येक ऑर्डर के लिए Yandex.Taxi अधिभार 100 रूबल है

● कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल (यह 5 मिनट या 2 किमी की यात्रा है)

यारोस्लाव में ड्राइवरों के लिए यांडेक्स टैक्सी टैरिफ।

● प्रति दिन 21 से अधिक ऑर्डर पूरा करने पर Yandex.Taxi अधिभार 80 रूबल

● प्रति दिन 21 से कम ऑर्डर पूरा करने पर Yandex.Taxi अधिभार प्रत्येक ऑर्डर के लिए 40 रूबल

● ग्रामीण इलाकों में प्रति किलोमीटर 15 रूबल, शहर में 10 रूबल

● कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल (यह 2 किमी की यात्रा है)

सेराटोव में यांडेक्स टैक्सी चालक के लिए शुल्क और अधिभार

● शहर के बाहर प्रति किलोमीटर 16 रूबल, शहर में 10 रूबल

● कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल (यह 5 मिनट या 2 किमी की यात्रा है)
● प्रत्येक ऑर्डर के लिए Yandex.Taxi अधिभार 100 रूबल

समारा में टैरिफ और सब्सिडी यांडेक्स टैक्सी

सोमवार से शुक्रवार सुबह 07:00-09:00 बजे तक, शनिवार और रविवार को 08:00-10:00 बजे तक कम से कम 170 रूबल की गारंटीकृत ऑर्डर राशि

• सोमवार से गुरुवार तक शाम को 17:00-18:00 बजे तक, शुक्रवार और शनिवार को 17:00-20:00 बजे तक कम से कम 170 रूबल की गारंटीकृत ऑर्डर राशि

सोमवार से शुक्रवार 00:00 से 06:00 बजे तक, शनिवार और रविवार 02:00 से 08:00 बजे तक

बाकी समय गारंटीकृत ऑर्डर राशि कम से कम 120 रूबल है

ग्रामीण इलाकों में प्रति किलोमीटर 15 रूबल, शहर में 10 रूबल

कार में चढ़ने के लिए 30 रूबल

Orel में ड्राइवरों के लिए Yandex टैक्सी टैरिफ

● गारंटीशुदा ऑर्डर राशि 110 रूबल।

● शहर के बाहर प्रति किलोमीटर 18 रूबल, शहर में 8 रूबल

● कार में चढ़ने के लिए 79 रूबल (यह 1 किमी की यात्रा है)

आस्ट्राखान में यांडेक्स टैक्सी ड्राइवरों के लिए टैरिफ और बोनस

प्रति ऑर्डर 100 अतिरिक्त भुगतान की गारंटी (कर शामिल नहीं)

ग्रामीण इलाकों में प्रति किलोमीटर 17 रूबल, शहर में 8 रूबल

कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल (यह 2 किमी की यात्रा और 5 मिनट की प्रतीक्षा है)

यात्रियों के परिवहन के लिए संकेतित टैरिफ और यैंडेक्स टैक्सी कंपनी से अधिभार की मात्रा बदल सकती है, आपको पंजीकरण के दौरान निर्दिष्ट मोबाइल नंबर पर एसएमएस संदेश द्वारा टैरिफ और अधिभार दोनों में किसी भी बदलाव के बारे में सूचित किया जाएगा।

तोगलीपट्टी ड्राइवरों के ऑर्डर को पूरा करने के लिए ड्राइवरों को टैरिफ, सब्सिडी और अतिरिक्त भुगतान।

• बोर्डिंग लागत 49 रूबल है, जिसमें यात्रा के पहले 2 किमी की लागत शामिल है

गारंटीकृत ऑर्डर मूल्य 110 रूबल सोमवार से गुरुवार तक 07:00-10:00 और 16:00-19:00 तक, शुक्रवार को 07:00-10:00 तक; 16:00-19:00 और 19:00-00:00, शनिवार और रविवार 16:00-19:00, साथ ही 19:00-00:00 तक

बाकी समय 80 रूबल

• 1 किमी की लागत - शहर में 9 रूबल और ग्रामीण इलाकों में 18 रूबल

आपके व्यक्तिगत खाते से गैर-नकद धनराशि की दैनिक निकासी

• निःशुल्क प्रतीक्षा समय 5 मिनट, फिर 5 रूबल प्रति मिनट

यात्रियों के परिवहन के लिए संकेतित टैरिफ और यैंडेक्स टैक्सी कंपनी से अधिभार की मात्रा बदल सकती है, आपको पंजीकरण के दौरान निर्दिष्ट मोबाइल नंबर पर एसएमएस संदेश द्वारा टैरिफ और अधिभार दोनों में किसी भी बदलाव के बारे में सूचित किया जाएगा।

टैरिफीकरण और बोनस अधिभार की राशि यांडेक्स टैक्सी वोल्गोग्राड

सोमवार से शुक्रवार तक पीक आवर्स (07:00-09:00) के दौरान कम से कम 160 रूबल की गारंटीकृत ऑर्डर राशि

रात के समय को छोड़कर शेष समय में गारंटीशुदा ऑर्डर राशि कम से कम 120 रूबल है

• रात में 00:00-07:00 बजे तक 100 रूबल का अतिरिक्त भुगतान

शहर में प्रति किलोमीटर 11 रूबल

• वोल्गोग्राड शहर के बाहर प्रति किलोमीटर 18 रूबल

कार में चढ़ने के लिए 49 रूबल (यानी 2 किमी की यात्रा और 2 मिनट का इंतज़ार)

आपके व्यक्तिगत खाते से गैर-नकद धनराशि की दैनिक निकासी

यात्रियों के परिवहन के लिए संकेतित टैरिफ और यैंडेक्स टैक्सी कंपनी से अधिभार की मात्रा बदल सकती है, आपको पंजीकरण के दौरान निर्दिष्ट मोबाइल नंबर पर एसएमएस संदेश द्वारा टैरिफ और अधिभार दोनों में किसी भी बदलाव के बारे में सूचित किया जाएगा।

कल मुझे एक बार फिर टैक्सी से व्यापार के सिलसिले में जाना पड़ा। मैं इसके लिए ऐप्पल पे या कार्ड से भुगतान करता था, लेकिन ऐसा नहीं था।

टैक्सी ड्राइवरों ने, एक के बाद एक, यात्रा से इनकार करना शुरू कर दिया, यह जानकर कि मैं इसके लिए कार्ड से भुगतान करना चाहता था। कम से कम तीन ने जरूर मना कर दिया. मुझे मेट्रो पकड़नी थी.

मैं उत्सुक था कि टैक्सी चालक कार्ड से भुगतान करने से मना क्यों करते हैं। पता चला कि इसका एक कारण है।

ड्राइवरों का कमीशन बढ़ गया है

प्रत्येक यात्रा से, यांडेक्स सेवा सेवाओं के प्रावधान के लिए एक निश्चित प्रतिशत लेता है। कंपनी की वेबसाइट बताती है कि इकोनॉमी, मिनीवैन और बच्चों के टैरिफ के लिए यह 18% है। अन्य के लिए, कमीशन राशि 20.47% है।

कंपनी ने वादा किया कि वह 23 मार्च को कमीशन बढ़ाएगी। और उन्होंने ऐसा किया भी, लेकिन उन्होंने वेबसाइट पर इसकी जानकारी गलत तरीके से अपडेट कर दी. कम से कम, कमीशन राशि में अभी तक शामिल नहीं है:

• नियंत्रण कक्ष सेवाएँ
• सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने की लागत

कार्ड से भुगतान करते समय, यात्रा के अंत में टैक्सी चालकों से यात्रा की पूरी लागत डेबिट कर ली जाती है और यांडेक्स को भेज दी जाती है। कुछ समय बाद, यह कटौती किए गए कमीशन के साथ ड्राइवर के खाते में वापस कर दिया जाता है।

वैट को ध्यान में रखते हुए, यांडेक्स कमीशन को 20.47% तक नहीं, बल्कि महंगे टैरिफ के लिए लगभग 25-26% और किफायती टैरिफ के लिए 23-24% तक बढ़ाता है। खैर, टैक्सी ड्राइवरों के सेवा से जुड़ाव (औसतन 4%) को ध्यान में रखते हुए, वास्तव में ड्राइवर भुगतान करता है ऑर्डर मूल्य का 30% तक.

यह पता चला है कि "कम्फर्ट" और उच्च टैरिफ 30% कमीशन के अधीन हैं, और "इकोनॉमी" - 28%। यानी, वास्तव में, यात्रा की लागत का एक तिहाई यांडेक्स को जाता है।

अब ग्राहकों को किस परिणाम का इंतजार है?

यह पता चला है कि ग्राहक अक्सर गैर-नकद भुगतान का उपयोग करके यात्रा नहीं कर सकते हैं। ड्राइवर हर संभव तरीके से कार्ड से भुगतान को बायपास करने की कोशिश करते हैं और ऑर्डर रद्द करने के लिए कहते हैं।

टैक्सी चालकों के लिए कैशलेस भुगतान पृष्ठभूमि में फीका पड़ गया है; वे या तो नकद में या एक कार्ड से दूसरे कार्ड में स्थानांतरण करके भुगतान करने का प्रयास करते हैं।

और यह सब ड्राइवरों के कमीशन में क्रमिक वृद्धि के कारण है।

लेकिन यांडेक्स को इसकी आवश्यकता क्यों है? इस प्रकार कंपनी सेवा की लाभप्रदता बढ़ाना चाहती है। आपको अधिक कमाने और इसे यथासंभव कुशलतापूर्वक करने की आवश्यकता है।

ड्राइवर अपने लिए लाभदायक कमीशन प्राप्त करने का प्रयास करते हुए, सेवा के भीतर टैक्सी बेड़े को बदल सकते हैं। लेकिन आयोग से लड़ना समस्याग्रस्त है। इसलिए, कम से कम कुछ पैसे की भरपाई करने के लिए टैक्सी चालक अक्सर तरकीबों का सहारा लेते हैं।

लेकिन ग्राहक को इसकी कोई परवाह नहीं है. सेवा के नियमित उपयोगकर्ता, ड्राइवरों की स्पष्ट अशिष्टता और अशिष्टता का सामना करते हुए, बस कहीं और चले जाएंगे।

नतीजा क्या हुआ?

मैं इस मुद्दे पर एक विशेषज्ञ की तरह नहीं दिखना चाहता, लेकिन व्यक्तिगत रूप से, मैं कमीशन बढ़ाने के नुकसान देख सकता हूं। केवल यांडेक्स ही काले रंग में रहता है।

ड्राइवरों के लिए: टैरिफ की लागत लगातार गिर रही है, कमीशन बढ़ रहा है, अधिक टैक्सी ड्राइवर हैं, और कम ऑर्डर हैं। तदनुसार, ड्राइवर यात्राओं पर काफी कम पैसा कमाते हैं।

यात्रियों के लिए: यात्रा बुक करना हर बार अधिक समस्याग्रस्त होता जा रहा है। यदि अन्य अच्छे एनालॉग मौजूद हैं तो फिर इस सेवा का उपयोग क्यों जारी रखें?

Yandex.Taxi के लिए: यहां सब कुछ बिल्कुल स्पष्ट है. यांडेक्स को टैक्सी ड्राइवरों से लाभ मिलता है, जिससे उसकी अपनी कमाई बढ़ती है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह वास्तव में वैसा ही भुगतान करता है जैसा उसे करना चाहिए।

यह देखना दिलचस्प होगा कि चीजें कैसे विकसित होती हैं। लेकिन एक बात मैं निश्चित रूप से जानता हूं: क्रोधित, अहंकारी और असंतुष्ट ड्राइवर पहले ही पारंपरिक टैक्सियों की मृत्यु का कारण बन चुके हैं। यह शर्म की बात होगी अगर मेरी सबसे पसंदीदा सेवा भी मेरी आंखों के सामने नष्ट हो जाए।

हम बढ़ी हुई कीमतों और बोनस के साथ ऑर्डर पेश कर रहे हैं, और यात्री अब उन्हें रद्द करने के लिए भुगतान करेंगे

Yandex.Taxi में, हम और ड्राइवर Yandex.Taximeter प्रोग्राम के काम और समग्र रूप से सेवा के बारे में शुभकामनाएं देते हैं। ड्राइवर नए एक्सप्रेस टैरिफ, छोटी यात्राओं के लिए अधिभार की कमी और मुफ्त यात्री रद्दीकरण से सबसे अधिक असंतुष्ट थे। लेकिन यात्रा की लागत की गणना के लिए बढ़ते गुणांक को उत्साह के साथ स्वीकार किया गया। हम ड्राइवरों और यात्रियों के हितों के बीच संतुलन बनाए रखने का प्रयास करते हैं। इसलिए, 19 सितंबर से मॉस्को में Yandex.Taxi सेवा के संचालन में महत्वपूर्ण बदलाव होने लगेंगे।

बढ़े हुए मूल्य वाले ऑर्डर

बढ़ी हुई लागत वाले ऑर्डर व्यस्त घंटों (टैक्सी की बढ़ती मांग के समय) के दौरान यात्राएं हैं, जिनकी लागत एक निश्चित गुणांक से गुणा की जाती है।

मॉस्को में 3 गुना तक सरचार्ज लगेगा.

उदाहरण के लिए, 2.5 के गुणांक का मतलब है कि 200 रूबल के बजाय यात्री को यात्रा के लिए 500 का भुगतान करना होगा।

ऐसी यात्राओं के लिए वितरण एल्गोरिथ्म सामान्य से अलग नहीं है। यात्री अपने ऐप में स्थितियों में बदलाव देखते हैं, और अंतिम लागत की गणना करते समय टैक्सीमीटर इसे ध्यान में रखता है।

मैप आपको दिखाएगा कि आप कहां नियमित यात्राएं करके कई गुना अधिक कमा सकते हैं। टैक्सीमीटर में यह स्टार्ट स्क्रीन बन जाएगी।

यांडेक्स.टैक्सी बोनस

अब, बोनस प्राप्त करने के लिए, आपको किसी भी समय इकोनॉमी का उपयोग करके मास्को में 200 रूबल से कम लागत वाली कोई भी यात्रा करने की आवश्यकता है। पिछले 7 दिनों में पूरी की गई यात्राओं की संख्या अब बोनस प्राप्त करने की क्षमता को प्रभावित नहीं करती है।

यात्री यात्रा के लिए मीटर के अनुसार भुगतान करेगा, बाकी Yandex.Taxi बोनस है।

उदाहरण के लिए, यदि यात्रा की लागत 99 रूबल है, तो बोनस 101 रूबल होगा*

बोनस प्राप्त करने के लिए आपको अपनी टैक्सी कंपनी से संपर्क करना चाहिए।

बोनस कैसे प्राप्त करें, इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए निर्देश पढ़ें।

फ्री वेटिंग कम हो गई

सभी टैरिफ में मुफ्त प्रतीक्षा समय अब ​​केवल 2 मिनट होगा।

रद्दीकरण के लिए यात्री को भुगतान करना होगा

क्या आप उच्च स्तरीय सेवा प्रदान करते हैं, कार की निगरानी करते हैं, ऑर्डर रद्द नहीं करते हैं या देर से नहीं आते हैं? दुर्भाग्य से, ऐसा होता है कि यात्री बाहर नहीं निकलता और फोन नहीं उठाता।

यदि कार डिलीवर हो जाती है, तो बहुत जल्द जिस यात्री के पास गैर-नकद ऑर्डर है, उसे ऑर्डर रद्द करने के लिए टैरिफ के अनुसार न्यूनतम लागत का भुगतान करना होगा। प्रतीक्षा करने का शुल्क 10 मिनट तक लिया जाता है।

उदाहरण के लिए, मॉस्को में इकोनॉमी टैरिफ में, ड्राइवर मुफ्त में 2 मिनट, फिर 99 रूबल के लिए 5 मिनट और फिर टैरिफ पर 3 मिनट तक प्रतीक्षा करता है।

यदि यात्री पहले 10 मिनट के भीतर नहीं निकला है, तो कॉल करें। 10 मिनट से अधिक प्रतीक्षा का भुगतान केवल तभी किया जाएगा जब यात्री यात्रा पूरी कर लेगा।

फिलहाल, यह केवल कार्ड से यात्रा के लिए भुगतान करने वाले यात्रियों पर लागू होता है।

10 मिनट प्रतीक्षा करने के बाद, सुनिश्चित करें कि यात्री उतर न जाए, और बेझिझक ऑर्डर रद्द कर दें - इससे आपके प्रदर्शन पर कोई असर नहीं पड़ेगा।

प्रिय ड्राइवरों, हम आशा करते हैं कि नवाचार आपके काम को आसान बना देंगे। कृपया Yandex.Taximeter के नए संस्करण के बारे में प्रतिक्रिया छोड़ें। यह गुमनाम रूप से किया जा सकता है.

आपका फ़ीडबैक हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है!

सबसे महत्वपूर्ण और दिलचस्प सवालों के जवाब टैक्सोमीटर के "समाचार" अनुभाग में प्रकाशित होते हैं। शायद आपके सवाल का जवाब पहले से ही मौजूद है. अगली बार हम अपनी किस्मत का फैसला करेंगे "मैं घर जाना चाहता हूँ" फ़ंक्शन , टैक्सीमीटर में ठहराव और "वादा किया गया भुगतान"।

सेंट पीटर्सबर्ग कंपनी "अफोर्डेबल सिटी" के ओलेग चान्चिकोव - बड़ी टैक्सी सेवाओं के भागीदार - ने साइट को धोखाधड़ी के तरीकों के बारे में बताया जो टैक्सी चालक उपयोग कर सकते हैं, और बताया कि यात्री उनसे कैसे बच सकते हैं।

बुकमार्क करने के लिए

ओलेग चान्चिकोव

नमस्ते, मैं ओलेग हूं, और कभी-कभी मैं इस बारे में बात करता हूं कि टैक्सी अंदर से कैसे काम करती है। उन्होंने एक लड़की के बारे में लिखा जिसने उबर को धोखा देने की कोशिश की। आज मैं बात करूंगा कि टैक्सी ड्राइवर कैसे और किसे धोखा देते हैं।

मेरी कंपनी टैक्सी ड्राइवरों के लिए एकीकरण समाधान पेश करती है और उन्हें लागू करती है - कार किराये से लेकर गैर-नकद ऑर्डर के लिए पैसे का भुगतान करने के लिए वित्तीय साधनों तक। हम ऑर्डर प्रदाताओं और टैक्सी ड्राइवरों के बीच हैं। यह उबर का पैसा है जो हमारे खाते में आता है, और हम ही इसे आगे भुगतान करते हैं - उस व्यक्ति को जो आपको चला रहा है।

हमारी कंपनी का एक उत्पाद तत्काल भुगतान है। हम ऑर्डर पूरा करने के तुरंत बाद ड्राइवरों को पैसे का भुगतान करने में सक्षम हैं - इस तथ्य के बावजूद कि प्रदाताओं से पैसा तीन दिन से एक महीने की देरी से आता है। ड्राइवर की ओर से धोखे का कोई भी प्रयास प्रदाता से पैसा न मिलने का हमारा जोखिम है। इस तरह एंटीफ्रॉड प्रोजेक्ट सामने आया, जिससे हमें प्रदाताओं को यह जानने में मदद करने की जरूरत है कि एक टैक्सी चालक किसी यात्री या प्रदाता को कैसे धोखा दे सकता है।

जब धोखाधड़ी से हमारे व्यवसाय को खतरा होता है तो हम प्रदाताओं को कुछ बताते हैं। कुछ चीजें हैं जो हम बिल्कुल भी नहीं बताते हैं - जब छेद हर किसी के लिए स्पष्ट होता है (स्वयं प्रदाता सहित)। हम कुछ चीजों पर स्वयं काम करते हैं और सार्वजनिक रूप से गंदे लिनन नहीं धोते हैं - एक नियम के रूप में, शुरुआती लोगों के साथ जिन्होंने फैसला किया है कि कोई भी उन पर ध्यान नहीं देगा।

जीवन कल्पना से कहीं अधिक समृद्ध है और कल हमें जिस तरह की धोखाधड़ी का सामना करना पड़ेगा, वह शायद हमें इस लेख से भी अधिक आश्चर्यचकित करेगी।

किसी भी सामान्य व्यक्ति की तरह, ड्राइवर भी पैसा चाहता है। हमेशा अधिक नहीं, लेकिन हमेशा आसान। इससे उसे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वास्तव में यह पैसा कौन चुकाता है - यात्री या प्रदाता। मुख्य बात यह है कि किसी का ध्यान नहीं जाता और हर कोई खुश रहता है।

1. डबलर

"Yandex.Taximeter" (Yandex.Taxi ड्राइवरों के लिए सॉफ़्टवेयर) ड्राइवर को, प्रदाता के ऑर्डर के अलावा, सड़क पर पकड़े गए "ऑन-बोर्ड" ऑर्डर के साथ काम करने की अनुमति देता है। ड्राइवर ऐसे ऑर्डर के लिए कोई भी टैरिफ बना सकता है जो उसके लिए उपयुक्त हो।

इस दर पर यात्रा की शुरुआत में, सॉफ्टवेयर बिल्कुल वही शब्द कहेगा जो Yandex.Taxi से ऑर्डर करते समय कहते हैं: "आपका स्वागत है।" आपकी सुरक्षा के लिए, हम आपसे कमर कसने के लिए कहते हैं।" और इंटरफ़ेस उस इंटरफ़ेस से अलग नहीं होगा जिसे आप और ड्राइवर दोनों देखते हैं जब आप Yandex.Taxi से ऑर्डर लेते हैं।

आपको धोखा देने का एल्गोरिदम बहुत जटिल नहीं है:

• ड्राइवर को डिवाइस A पर Yandex.Taxi ऑर्डर प्राप्त होता है। वह इसे स्वीकार करता है, कार वितरित करता है और स्थिति को "स्थान पर" सेट करता है।
• जब आप बाहर निकल रहे होते हैं, तो ड्राइवर नकली टैरिफ के साथ डुप्लिकेट डिवाइस बी पर टैक्सीमीटर को "साइड से" चालू कर देता है। डिवाइस बी कार के सबसे दृश्यमान स्थान पर स्थित है - ताकि आप हमेशा देख सकें कि आपकी यात्रा की लागत कितनी है, यह महत्वपूर्ण है।
• तुम कार में बैठो. ड्राइवर सावधानी से डिवाइस ए पर "सड़क पर" स्थिति सेट करता है और इसे अपनी जेब में रखता है। आपको अपनी यात्रा की शुरुआत के बारे में एक एसएमएस प्राप्त होता है।
• ड्राइवर डिवाइस बी पर स्थिति "सड़क पर" सेट करता है। जादू शुरू होता है।

यदि यात्रा की अंतिम लागत में अंतर मूल लागत के 50% से अधिक न हो तो इस पद्धति का उपयोग करना सुरक्षित है - इसे अभी भी ट्रैफ़िक जाम, मार्ग और यांडेक्स त्रुटियों द्वारा उचित ठहराया जा सकता है।

आपके तर्क पर, "लेकिन मेरे पास ऐप में एक अलग राशि लिखी है," वे जवाब देंगे कि ऐप यात्रा की अनुमानित लागत दिखाता है (यह सच नहीं है), लेकिन वास्तव में ट्रैफिक जाम थे, नाविक ने अलग व्यवहार किया, और सामान्य तौर पर, "यांडेक्स" बिंदु ए से बिंदु बी तक एक सीधी रेखा में यात्रा की गणना करता है, और कार सड़कों पर चलती है (और यह भी सच नहीं है)। वास्तव में, Yandex.Taxi, यात्रा के अंत में, आपको इस यात्रा की सही लागत दिखाती है।

आप भुगतान करते हैं, कार से बाहर निकलते हैं, और ड्राइवर जादू का अगला चरण शुरू करता है: आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि डिवाइस ए और बी पर राशि मेल खाती है। यह सुनिश्चित करना है कि आपका ऐप आपको आपकी यात्रा के लिए वही कीमत दिखाता है जो आपने वास्तव में भुगतान की है।

यह इस प्रकार किया जाता है:

• ड्राइवर यात्रा को तुरंत समाप्त नहीं करता है, बल्कि कुछ और किलोमीटर तक ड्राइव करता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि डिवाइस ए और बी पर मात्रा समान है।
• ड्राइवर कहीं भी नहीं जा सकता है, लेकिन ऑर्डर बंद किए बिना मार्ग के अंतिम बिंदु के पास 30 मिनट तक खड़ा रहेगा। एक मिनट का इंतज़ार सस्ता है, लेकिन आपको अपनी कार कहीं भी ले जाने की ज़रूरत नहीं है।
• ड्राइवर हमेशा अतिरिक्त सेवाएँ जोड़ सकता है - आप इसे नहीं देख पाएंगे। तो आप केबिन में जानवर या सामान के मालिक बन जाते हैं।

हमारे अभ्यास का सबसे अच्छा मामला एक यात्री का था जो पुल्कोवो से मोस्कोवस्की स्टेशन तक यात्रा कर रहा था और क्रोनस्टेड से तीन बार गुजर रहा था। ग्राहक के अनुरोध पर, क्रोनस्टेड के माध्यम से रिंग रोड पर यात्रा, Yandex.Taxi में एक भुगतान सेवा है, इसकी लागत 400 रूबल है;

आश्चर्य की बात यह है कि यह तरीका लगभग त्रुटिरहित तरीके से काम करता है। ड्राइवर का मुख्य कार्य यात्री को यात्रा से इतना संतुष्ट करना है कि वह यह पता नहीं लगाना चाहे कि रकम में इतना अंतर क्यों है। मैंने पहले ही लिखा है कि टैक्सी ड्राइवरों में धोखाधड़ी के दोषी लोगों का अनुपात अविश्वसनीय रूप से उच्च है: सहकर्मी भी अनुनय के उपहार के मामले में बुरे नहीं हैं।

2. टैक्सीमीटर बदलना

बेशक, प्रदाता चाहते हैं कि ड्राइवर यात्रियों को धोखा न दें। ड्राइवरों के लिए सॉफ़्टवेयर का प्रत्येक नया संस्करण कम से कम छेद छोड़ता है। लेकिन आविष्कार की आवश्यकता चालाकी है। धोखाधड़ी के इस तरीके पर विश्वास करना काफी मुश्किल है: यह बहुत बेतुका है। हालाँकि, मैंने इसे स्वयं किया और यह काम कर गया।

2015 की शरद ऋतु में, Yandex.Taxi ने टैक्सीमीटर को संस्करण 6.37 से संस्करण 6.39 में अपडेट किया, जिसमें यात्री की प्रतीक्षा के लिए भुगतान करने का कार्य नहीं था (धोखाधड़ी के लिए इसका उपयोग कैसे करें, इसके लिए ऊपर देखें)। जब कोई अपडेट जारी होता है, तो पुराना संस्करण स्वाभाविक रूप से काम करना बंद कर देता है।

मैं बिल्कुल भी डेवलपर नहीं हूं. मैं वास्तव में नहीं समझता कि मोबाइल ऐप्स कैसे काम करते हैं। हालाँकि, यहां तक ​​कि मैं इंटरनेट से टैक्सोमीटर संस्करण 6.37 की .apk फ़ाइल को खींचने में सक्षम था, इसे हाथ में आए पहले डिकंपाइलर (या जो भी इसे सही ढंग से कहा जाता है) के साथ अलग कर दिया, संस्करण को बदल दिया और संख्या को 6.39 में बदल दिया और इसे इकट्ठा किया। पीछे।

आपने पहले ही अनुमान लगा लिया है, हाँ, कि नकली असेंबली मूल असेंबली की कार्यक्षमता को बनाए रखते हुए काम करती है? हालाँकि, अब यह काम नहीं करता है: यांडेक्स ने इस तरह की धोखाधड़ी से लड़ना सीख लिया है।

3. दूसरा यात्री

कल्पना कीजिए: आपने एक कार बुलाई और यात्रा के लिए प्लास्टिक कार्ड से भुगतान किया। और किसी कारण से वे समय पर बाहर नहीं निकले: उन्होंने अपना मन बदल लिया, दूसरी कार में चले गए और शॉवर में बैठे रहे। और उन्होंने ऑर्डर रद्द नहीं किया - ऐसा अक्सर होता है क्योंकि आपको लगता है कि यह ड्राइवर की समस्या है।

ड्राइवर कार पहुंचाता है, यात्री की प्रतीक्षा करता है और ईमानदारी से बिंदु ए से बिंदु बी तक ड्राइव करता है, जिसे आपने कार का ऑर्डर करते समय सावधानीपूर्वक इंगित किया था। इसके बाद ड्राइवर ऑर्डर बंद कर देता है और यात्रा की लागत आपके कार्ड से डेबिट कर दी जाती है।

स्वाभाविक रूप से, आपको बैंक से एक एसएमएस प्राप्त होता है और आप प्रदाता को लिखते हैं कि आप कहीं नहीं गए। और ड्राइवर कहता है: “एक आदमी बाहर निकला और कार में बैठ गया। मैंने उससे पूछा: "हवाई अड्डे के लिए" (ठीक है, मान लीजिए)? उन्होंने कहा: "हवाई अड्डे के लिए।" मुझे कैसे पता चलेगा कि यह ग़लत यात्री है?”

यह साबित करना असंभव है कि आप सही हैं या, इसके विपरीत, धोखाधड़ी कर रहे हैं - या तो ड्राइवर की ओर से या यात्री की ओर से (कोई भी आपको इस तरह की धोखाधड़ी करने से नहीं रोक रहा है)। आमतौर पर प्रदाता यात्री का पक्ष लेते हैं, पैसे लौटाते हैं और ड्राइवर को ब्लॉक कर देते हैं। और हमारा काम यह पता लगाना है कि वास्तव में क्या हुआ था। किसी यात्री के संबंध में धोखाधड़ी हमारे धोखाधड़ी विरोधी में ड्राइवर की रेटिंग को स्वचालित रूप से कम कर देती है, क्योंकि अगली बार हमें पैसे भी मिल सकते हैं।

4. स्थानापन्न समन्वय

यह उन धोखाधड़ी में से एक है जिसमें हम बिल्कुल भी हस्तक्षेप नहीं करते. सबसे पहले, इनसे किसी भी पक्ष को प्रत्यक्ष वित्तीय नुकसान नहीं होता है। दूसरे, हम प्रदाताओं के तकनीकी छिद्रों को एक दोष मानते हैं और आश्वस्त हैं कि "बिग थ्री" के किसी भी ऑपरेटर की ओर से ऐसे छिद्रों की अनुपस्थिति के लिए एक से अधिक व्यक्ति जिम्मेदार हैं।

अक्सर, इस पद्धति का उपयोग ट्रेन स्टेशनों और हवाई अड्डों के पास किया जाता है - जहां पार्किंग का भुगतान किया जाता है, वहां लगभग हमेशा ऑर्डर होते हैं, और उनकी कीमत औसत से बहुत अधिक होती है।

प्रदाताओं से ऑर्डर वितरित करने के लिए एल्गोरिदम कार से डिलीवरी बिंदु तक की दूरी और डिलीवरी के लिए आवश्यक समय को ध्यान में रखते हैं (वास्तव में बहुत अधिक कारक हैं)। इसलिए, किसी ऑर्डर को जल्द से जल्द प्राप्त करने की अधिक संभावना के लिए, आपको डिलीवरी बिंदु के जितना संभव हो उतना करीब होना होगा।

ड्राइवर नकली जीपीएस का उपयोग करते हैं - सॉफ़्टवेयर जो आपके डिवाइस के निर्देशांक को बदल देता है। आप इसका उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, प्रीमियम खाते के बिना न्यूयॉर्क में टिंडर पर स्वाइप करने के लिए, और टैक्सी चालक आगमन क्षेत्र की पहली पंक्ति या हवाई अड्डे के रनवे पर कार पार्क करते हैं।

इस अपेक्षाकृत हानिरहित धोखाधड़ी से जो बात सामने आती है वह वे लोग हैं जिन्होंने मॉक लोकेशन ढूंढ ली है और उसका उपयोग कर रहे हैं। यह सॉफ़्टवेयर आपको सड़क पर कार की गति का अनुकरण करने की अनुमति देता है: यह ट्रैफ़िक लाइट पर रुकता है, मोड़ पर गति कम करता है और बिंदु A से बिंदु B तक मार्ग पर औसत गति बनाए रख सकता है।

धोखाधड़ी योजना कार्ड का उपयोग करके यात्राओं से जुड़ी धोखाधड़ी से अलग नहीं है, सिवाय इसके कि कार बिल्कुल भी नहीं चलती है।

5. खाली कार्ड

प्रदाता आपके कार्ड से या तो कई छोटी किश्तों में या यात्रा समाप्त होने के बाद एक भुगतान में शुल्क लेते हैं। यात्री के लिए, यह प्रदाता को धोखा देने का एक तरीका है: उनमें से कुछ ड्राइवर को यात्रा के लिए भुगतान करते हैं, भले ही वे यात्री के कार्ड से पैसे निकालने में असमर्थ हों।

ड्राइवरों के लिए भी यही तरीका काम करता है। मुख्य बात कार्ड का उपयोग करने वाले यात्री का इतिहास बनाना और प्रदाता को धोखा देना है जो निश्चित रूप से भुगतान करेगा।

6. डोकाट

आपने संभवतः टैक्सियों के लिए प्रचार कोड का उपयोग किया होगा, है ना? नए यात्रियों को आकर्षित करने और पुराने यात्रियों को बनाए रखने के लिए प्रदाता करोड़ों रुपए फूंक रहे हैं।

आमतौर पर, एक यात्री एक प्रमोशनल कोड का एक बार उपयोग कर सकता है। यानी, भले ही आपके पास 500 रूबल का प्रोमो कोड और 200 की यात्रा हो, आप शेष 300 रूबल का उपयोग नहीं कर पाएंगे। लेकिन ड्राइवर कर सकता है. ऐसा करने के लिए, उसे बस ऑर्डर बंद नहीं करना होगा - या तो यात्री को चेतावनी दिए बिना (इस मामले में खराब रेटिंग मिलने का जोखिम है), या बस पूछें: "क्या मैं प्रचार कोड को अधिकतम तक बंद कर सकता हूं?" यात्री शायद ही कभी मना करते हैं: कुछ लोग दूसरे लोगों के पैसे गिनते हैं।

7. स्कूटर

कुछ यात्रियों को पता है कि सभी प्रदाता यात्राओं के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए ड्राइवरों को अतिरिक्त भुगतान करते हैं - जहां यात्री उस राशि से कम भुगतान करते हैं जिसके लिए ड्राइवर प्रदाताओं के आदेशों को पूरा करने के इच्छुक होते हैं।

उदाहरण के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग में, गेट्ट का एक यात्री के लिए न्यूनतम किराया है - 50 रूबल, और एक ड्राइवर के लिए - 220; यैंडेक्स के लिए - 50 और 130 रूबल, उबर के लिए - क्रमशः 50 और 99 रूबल।

तकनीकी रूप से, बिलिंग में, अधिभार गैर-नकद आदेश से बहुत अलग नहीं है: यह ड्राइवर के शेष राशि में भी जाता है। और फिर यह भाग्य की बात है: प्रदाता या भागीदार कितनी जल्दी ड्राइवर को धोखाधड़ी करते हुए पकड़ लेता है। यदि पार्टनर ने ड्राइवर को यह पैसा चुकाया है, लेकिन प्रदाता ने यात्रा को धोखाधड़ी के रूप में मान्यता दी है और इसके लिए भुगतान नहीं किया है, तो पार्टनर पैसे खो देता है।

पिछले वसंत में, हमने इस तरह की धोखाधड़ी के कारण दो सप्ताह में लगभग 60 हजार रूबल खो दिए। छोटे ऑर्डरों की तेजी से बढ़ी संख्या के बारे में कहानियों में सबसे दिलचस्प यह थी (पहले व्यक्ति से):

मैं फँस गया हूँ। पड़ोस के घर से एक बूढ़ी औरत आती है। उसके बच्चों ने उसे एक स्मार्टफोन दिया और उस पर Yandex.Taxi लगा दी ताकि वह स्टोर से बैग न ले जाए, बल्कि कार चलाए। लेकिन उन्होंने यह नहीं बताया कि इसका उपयोग कैसे करना है। तो वह मेरे पास आती है और मदद मांगती है। मैं उसे दिखाता हूं, ऑर्डर देता हूं और वह मेरे पास आ जाता है। खैर, मैं इसे ला रहा हूं: अगले घर में एक दुकान। और ऐसी दादी हमारे क्षेत्र में एक दर्जन से भी अधिक हैं। हर किसी ने सीखा कि आप पैसों के लिए टैक्सी की सवारी कैसे कर सकते हैं।

मुझे स्वीकार करना होगा, मैंने एक लापरवाह टैक्सी ड्राइवर की कल्पना करने की कोशिश की (ये वे हैं जिनके लिए कार में चढ़ना 300 रूबल से शुरू होता है), जिनके पास दादी-नानी सामूहिक रूप से जाती हैं और जो खुशी-खुशी दादी-नानी की मदद करने के बजाय, उन्हें यांडेक्स से निपटने में मदद करती हैं कि यह टैक्सी ड्राइवर नफरत करता है, और फिर वह इन दादी को भी ले जाता है। चूहे रोते रहे और खुद को इंजेक्शन लगाते रहे, लेकिन कैक्टस खाते रहे।

ड्राइवर अलग खड़े रहते हैं क्योंकि वे एक डिवाइस पर एक छोटा ऑर्डर बनाते हैं और दूसरे डिवाइस पर उसके डिलीवर होने का इंतजार करते हैं।

हमारे पास एक ड्राइवर था, जो हमारे तत्काल भुगतान के माध्यम से, सिगरेट के लिए पैसे इस तरह प्राप्त करता था: उसने एक ऑर्डर पकड़ा, घर छोड़ दिया, ब्लॉक के चारों ओर चला गया, 70 रूबल के लिए ऑर्डर बंद कर दिया, पांच मिनट के भीतर भुगतान प्राप्त किया और कार्ड से भुगतान किया पास की दुकान में सिगरेट के लिए। उनसे ज़्यादा अच्छा एकमात्र व्यक्ति संभवतः क्रास्नोडार का ड्राइवर था, जिसने अपना घर भी नहीं छोड़ा था।

8. बहुत सारे सिम कार्ड

एक यात्री के रूप में आपकी मुख्य पहचान आपका फ़ोन नंबर है। कोई भी धोखाधड़ी-विरोधी एल्गोरिदम सबसे पहले इसी पर गौर करता है। इसके बाद ही डिवाइस का IMEI, जीपीएस कोऑर्डिनेट और बाकी सब कुछ आता है।

एप्लिकेशन का उपयोग शुरू करने के लिए, आपको एक एसएमएस प्राप्त करना होगा। मैं असली टैक्सी ड्राइवर नहीं हूं, लेकिन मेरे पास लगभग 10 सिम कार्ड पंजीकृत हैं, और सांता क्लॉज़ के पास भी उतने ही नंबर हैं। और, निःसंदेह, कमरे के किराये की सेवाएँ हम सभी की मदद करेंगी।

कज़ान का एक सहकर्मी यात्री से उसे उबर के माध्यम से ऑर्डर करने के लिए नहीं कह सकता था, बल्कि इसे स्वयं करने के लिए कह सकता था। एक नियम के रूप में, ऑर्डर पूर्ति एल्गोरिदम आपको इस पर कुछ मिनट बिताने की अनुमति देता है। सिवाय इसके कि जब मार्ग का अंतिम बिंदु अज्ञात हो।

जब प्रदाता ऑर्डर के लिए अतिरिक्त भुगतान करता है, बशर्ते कि एक्स ऑर्डर प्रति दिन पूरा हो जाए, तो टैक्सी चालक पेशेवर एकजुटता में संलग्न होते हैं: आज आप मुझे ऑर्डर देंगे, क्योंकि मैं मानक से दो ऑर्डर कम हूं, और कल मैं आपको ऑर्डर दूंगा।

9. ऑर्डर जल्दी बंद करें

प्रदाता और साझेदार कमीशन पर निर्भर रहते हैं - प्रत्येक पूर्ण ऑर्डर से उन्हें मिलने वाला प्रतिशत। धोखाधड़ी का जीत-जीत मॉडल स्पष्ट है: ड्राइवर यात्री को कम भुगतान करने की पेशकश करता है (उदाहरण के लिए, 300 के बजाय 250 रूबल) और सबसे छोटी संभव राशि के लिए ऑर्डर बंद कर देता है (उदाहरण के लिए, 70 रूबल)।

इस मामले में, प्रदाता और भागीदार को कम पैसा मिलता है। ड्राइवर के लिए जो महत्वपूर्ण है वह लागत है, जिसके बाद उसके लिए धोखा देना और यात्रा के लिए नकद भुगतान करना लाभहीन हो जाता है: यह विधि कार्ड के साथ तभी काम करती है जब ड्राइवर के पास mPOS टर्मिनल हो।

10. ऑर्डर रद्द करें

ड्राइवर कार पहुंचाता है और आपको कॉल करता है: कार इंतज़ार कर रही है। आपके द्वारा यह पुष्टि करने के बाद कि आप जल्द ही निकलेंगे, ड्राइवर ऑर्डर रद्द कर देता है। आपके प्रश्नों का उत्तर संभवतः यह दिया जाएगा कि यह प्रदाता के साथ एक बग है।

यहां तक ​​कि अगर ड्राइवर से रद्द किए गए ऑर्डर के लिए कमीशन लिया जाता है, तो उसके पास पहले से ही एक यात्री है जो उसके साथ जाने के लिए तैयार है, और - यह महत्वपूर्ण है - उसके पास अब प्रदाता द्वारा निर्धारित कीमत नहीं है।

यह विधि शायद ही कभी किसी छात्र से अलग होकर काम करती है। निष्पक्ष होने के लिए, इसका उपयोग अक्सर नहीं किया जाता है, और ऐसे मामले, एक नियम के रूप में, प्रदाताओं के पक्ष में जल्दी पकड़े जाते हैं।

साइट पर प्रत्येक लेख के बाद एक व्यक्ति पूछता है "अच्छा, यह सब किस लिए है?" उसकी वजह यहाँ है:

• यदि आप यात्री हैं तो अपने हाथों पर नजर रखें। प्लास्टिक कार्ड और अपने स्मार्टफ़ोन की स्क्रीन को लावारिस न छोड़ें। एक सार्वभौमिक नुस्खा यह है कि कार ऑर्डर करते समय मार्ग के अंतिम बिंदु को इंगित न करें, इससे आपके लिए धोखाधड़ी का शिकार होना अधिक कठिन हो जाता है।
• यदि आप ड्राइवर हैं, तो कुछ बेवकूफी करते हुए न पकड़े जाएँ। धोखाधड़ी के प्रति हमारा दृष्टिकोण यह है: आप इसे अपने जोखिम और जोखिम पर करते हैं। जब तक यह हमें नुकसान नहीं पहुँचाता, तब तक हम धोखाधड़ी को नज़रअंदाज़ कर सकते हैं, लेकिन हम मूर्खता को नज़रअंदाज़ किए बिना नहीं रह सकते।
• यदि आप एक प्रदाता हैं, तो हम समझते हैं कि आपके लक्ष्य और प्राथमिकताएँ आगे हैं - जहाँ एलोन मस्क मंगल ग्रह पर सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला चला रहे हैं, लेकिन यहीं और अभी हम और आप दोनों पैसे खो रहे हैं। आइए उन्हें एक साथ न खोएं, कम से कम हम कहां कर सकते हैं?
• यदि आप किसी प्रदाता के भागीदार हैं, तो हमारे पास आएं, हम सीखना चाहते हैं कि अपने एंटीफ्रॉड को कैसे बेचा जाए, और आपके पास इसे मुफ्त या बहुत सस्ते में उपयोग करने का मौका है - जबकि हम आप पर मुद्रीकरण मॉडल का परीक्षण करते हैं।
• अगर आप निवेशक हैं तो आइए, हमारे पास पैसों के लिए खुली वैकेंसी है। हम जो करते हैं वह किसी अन्य भागीदार या प्रदाता द्वारा नहीं किया जाता है।

बेशक, मेरी प्रत्येक टैक्सी कहानी का मुख्य संदेश अलग-अलग है। लोकोमोटिव-प्रदाता इस बाजार को भविष्य में खींच रहे हैं। जितना बेहतर हम (या कोई अन्य भागीदार) इस भविष्य, प्रदाताओं और बाज़ार को समझते हैं, भविष्य में हमारे पास उतने ही अधिक अवसर होंगे जिनके बिना यह असंभव है। और फिर आप इसे स्वयं समझ सकते हैं।